من هنا سيمر الأتوبيس الترددي.. ما هي مسارات الميكروباص البديلة على الدائري؟

يمر الوقت وبات يفصلنا عن انطلاق الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري أشهر قليلة، وإتاحته أمام الجمهور من الركاب الذين يستخدمون هذا الطريق، ليكون نهاية لوجود الميكروباص.

عملت الدولة على إزالة المنازل من على الطريق الدائري، مع تعاون كبير من الأهالي، لاستكمال أعمال توسعة الطريق، مع العمل على مشروع إنشاء طريق الخدمة الموازي للطريق الدائري وأعمال التوسعات لتحسين الحركة المرورية، وتخصيص طريق الخدمة الموازي للدائري لتسير عليه الميكروباصات عقب قرار حظر سيرها عليه.

غضب شعبي وحملة في الشوارع.. هل تمنع محافظة الإسكندرية دخول محمد رمضان؟

شابة فائقة الجمال.. لن تصدق كيف تغيرت ملامح طفلة الكبير أوي «سو»

طريق مخصص لسير الميكروباصات بدلاً من الدائري 

من استكمال أعمال توسعة الطريق الدائري، تمهيدًا لانطلاق الأتوبيس الترددي وإتاحته امام جمهور الركاب، تيسيرًا لحركة السير عليه تحقيق السلامة والأمان للركاب، عملت الحكومة المصرية على تخصيص طريق الخدمة الموازي للطريق الدائري للميكروباصات عقب حظر سيرها على الطريق الدائري.

يبلغ عرض طريق الخدمة الموازي للطريق الدائري على الجانبي 10 أمتار، حتى يتسع لسير سيارات الميكروباص عليه دون الحاجة إلى صعوده على الدائري.

أعمال تطوير الطريق الدائري 

انتهت وزارة النقل من توسعة المرحلة الأولى لأعمال تطوير الطريق الدائري بطول 67 كم، التي شملت رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، بالإضافة إلى تقلل زمن الرحلة لمستخدمي الطريق، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، والحد من الآثار البيئية السلبية.

جاري حاليًا العمل على المرحلة الثانية بطول 34 كم، بالتزام مع أعمال التطوير التي تتم على طريق الخدمة بجوار الطريق الدائري من الجانبين، والذي تم تخصيصه للميكروباصات.

المرحلة الثانية من تطوير وتوسعة الطريق الدائري

تعمل وزارة النقل في الفترة الحالية على تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري، من خلال الهيئة العامة للطرق والكباري، في المسافة من تقاطع الدائري من طريق الإسكندرية الزراعي حتى تقاطع الدائري مع الإسكندرية الصحراوي وتقاطعات الإسكندرية الصحراوي - وصلة الواحات والمريوطية - المنصورية، بإجمالي طول 34 كم.

محاكمة أي سائق ميكروباص على الدائري

أوضح المهندس كامل الوزير، وزير النقل، في مداخله تليفزيونية، أنه تمت إزالة 2335 منزلاً حتى الآن لتوسعة الطريق الدائري، إلى جانب تنظيفه من القمامة الملقاة عليه، وإحالة واضعي القمامة والمخلفات على الطريق للنيابة العسكرية.

أكد وزير  النقل أنه سيتم وضع صناديق قمامة بجانب الطريق، في مظهر حضاري، للحفاظ على نظافة الطريق الدائري، وحظر سير سيارات الميكروباص تمامًا عليه، ومحاكمة أي سائق للميكروباص يسير على الدائري بعد تشغيل الأتوبيس الترددي عليه.

نص قانون المرور على عقوبة مخالفة خط السير، والتي تصل إلى الحبس والغرامة، حيث يُعاقب مرتكب المخالفة بالحبس مدة لا تزيد على ثلاثة أشهر وغرامة لا تقل عن 2000 جنيه، ولا تزيد عن 4000 جنيه، أو بإحدى هاتين العقوبتين.

موعد إطلاق الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

تستعد مصر في الوقت الحالي لدخول الأتوبيس الترددي BRT ، وبدء تشغيله على الطريق الدائري مع نهاية العام الحالي 2022، لاستبداله بسيارات الميكروباص، في إطار خطة وزارة النقل لاستخدام منظومة نقل متطورة وذكية، وإنشاء شبكة BRT  لتكون الأطول في العام بطول 106 كم.

مواصفات الأتوبيس الترددي BRT

يعمل الأتوبيس الترددي BRT  بالكهرباء، ويعمل على توفير حالة من الأمان والسرعة والراحل لجمهور الركاب من المواطنين، حيث تبلغ السرعة القصوى له نحو 70 كم/ ساعة، وتم إنتاجه محليًا بنسبة 60%.

ويقطع  الأتوبيس الترددي BRT مسافة تصل إلى 350 كم بالشحنة الواحدة، ويمكنه العمل لمدة 8 ساعات  في اليوم ويضم 49 مقعدًا قابلة للزيادة.

كتابة أسماء المحطات باللغة العربية

تسهيلاً على المواطن المصري البسيط، وجه وزير النقل المهندس كامل الوزير بكتابة أسماء محطات الأتوبيس الترددي الجديد باللغة العربية، حتى يُصبح قراءة أسم المحطة يسيرًا أمام جمهور الركاب، خاصة وأن هناك فئة من الشعب المصري لا يجيدون قراءة اللغة الإنجليزية.

حارة مُخصصة للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

يُساهم مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري في رفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق، واستيعاب الكثافات المرورية المتواجدة عليه على مدار اليوم، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، إلى جانب تيسير استخدام المواطنين للأتوبيس الترددي الجديد من خلال تخصيص حارة خاصة به على الطريق، حيث سيصبح الطريق الدائري 6 حارات للملاكي، وحارة داخلية مخصصة للأتوبيس الترددي BRT بإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا في كوبري المنيب الذي سيكون 8 حارات في كل اتجاه.

سعر تذكرة الأتوبيس الترددي 

لم يتم تحديد سعر تذكرة الأتوبيس الترددي حتى الآن، ومازال الأمر تحت الدراسة، ولم يتم الإعلام عنها، لكنه من المتوقع أن يتم الإعلان عنها مع اقتراب التشغيل الفعلي للمشروع، بحيث تراعي أسعار التذاكر الطبقة المتوسطة.

محطات الأتوبيس الترددي BRT

يجري حاليًا العمل في مسارات الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، والتي من المقدر أن تزيد عن 50 محطة، منها محطات:

«المشير طنطاوي، كايرو فيستيفال سيتي، اكاديمية الشرطة، طريق السويس، عدلي منصور، موقف العاشر، غرب الرشاح، محطة الترولي، مؤسسة الذكاة، محطة مصرف بلبيس، محطة عزبة الجزيرة، المرج، رشاح الخصوص، محطة السهبلي، مسطرد، متولي الشعراوي، محور العصار، منطاي، إسكندرية الزراعي، باسوس، باسوس القناطر، الوراق، تحيا مصر، مترو إمبابة، بشتيل، ترعة بشتيل، أحمد عرابي، أرض اللواء، ترعة البراجيل، محور 26 يوليو، المعتمدية، محطة رنين، صفط اللبن، كفر طهرمس، منشية البكاري، مدينة النور، مسجد المدينة، الملك فيصل، محطة الهرم، محطة ترسا، مصر للطيران، الطالبية، الكونيسة، المنيب، البحر الأعظم، محطة الزهراء، العزبة، محطة محور الحضارة، محطة شارع الجزائر، تقاطع الأوتوستراد، الهضبة الوسطى، كارفور المعادي، نادي الصيد، محطة البارون، محور الشهيد، محطة مدخل التجمع».