EN 
كشفت العلامة التجارية اليابانية نيسان عن سيارة GT-R الجديدة على خشبة المسرح في معرض طوكيو للسيارات من قبل مدير العمليات في نيسان أشواني جوبتا، وهي تشبه إلى حد كبير الجيل السابق من ناحية التصميم، باستثناء التصميم الجديد للشبك الأمامي.
تم إجراء تغييرات أساسية تحت على المحرك، كما تم إجراء تعديلات على الفرامل وناقل الحركة ، بالإضافة إلى التحركات لتقليل الضوضاء والاهتزازات وتحسين راحة الركوب.
تمت إضافة مستويين جديدين من التجهيزات، T-Spec و Nismo ، إلى مجموعة GT-R ، وبذلك يصل عدد الفئات الإجمالي إلى ثمانية.
يتم تشغيل جميع السيارات بواسطة نفس محرك V6 بسعة 3.8 لتر بشاحن توربيني مزدوج ، بقوة 562 حصانًا وعزم دوران يبلغ 469 رطل قدم في المظهر القياسي، وستتصدر سيارات نيسمو القائمة بقوة 591 حصانًا و 414 رطلاً من عزم الدوران.
تقول نيسان إن أول إضافة جديدة ، T-spec ، مستوحاة من "الاتجاه والجر" ، مع قبضة محسّنة ، ونظام تعليق مضبوط خصيصًا ومكابح كربونية، وكل ذلك يساهم في تعزيز ديناميكيات القيادة.
إضافة ثانية هي GT-R نيسمو الجديدة، والتي تتميز بتقنيات مستمدة من رياضة السيارات والسباقات، حيث تم تحسين الديناميكا الهوائية مع بعض التعديلات على الواجهة الأمامية لسيارة GT-R ومآخذ من ألياف الكربون وغطاء محرك من ألياف الكربون وأقواس عجلات أكثر أناقة.
يتم تعزيز القوة السفلية الخلفية من خلال جناح خلفي أقوى مشتق من سيارات السباق GT500 من نيسان، وتساعد ألياف الكربون الإضافية المضافة في الخلف على تمكين زيادة بنسبة 13٪ في القوة السفلية الخلفية.
تتميز جميع السيارات بالدفع الرباعي وناقل حركة GR6 مزدوج القابض ومقاعد ريكارو الرياضية المصممة خصيصًا، وقامت الشركة أيضًا بتعديل ملاحظة عادم GT-R للالتزام بلوائح الصوت الصارمة.
بالنسبة للمحرك، تقول نيسان أن سيارة GT-R الجديدة تستفيد فئة نيسمو من أجزاء المحرك المتوازنة الوزن، بما في ذلك العمود المرفقي الجديد، وحلقات المكبس، وقضبان التوصيل.
سيتم طرح GT-R الجديدة للبيع في اليابان في ربيع هذا العام قبل أن تنضم إصدارات نيسمو الأكثر قوة في وقت لاحق في الصيف.
من غير المرجح طرح السيارة للبيع في أوروبا والمملكة المتحدة، حث أعلنت شركة نيسان عن إزالة السيارة الرياضية، التي اشتهرت باسم "غودزيلا" ، من البيع في أوروبا بسبب لوائح الانبعاث الكربوني الجديدة والصارمة.
