EN 
قال النائب محمود الضبع وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن وزارة النقل تؤدى دورها بشكل فعال ومؤثر في تنفيذ أهداف خطة التنمية الشاملة، حيث أن تطوير البنية التحتية للطرق والمحاور جزء هام من الرؤية التنموية التي تنتهجها الدولة.
تحقيق السيولة المرورية
و أضاف “ الضبع ” فى تصريح لـ “ صدى البلد”، أن تطوير الطريق الدائري من أهم الإجراءات التي إتخذتها وزارة النقل ضمن خطتها في تأسيس شبكة طرق تسهم في تحقيق السيولة المرورية والأمان للركاب، معقبا “ توسعة الدائري كانت مطلوبة بإعتباره من أهم الطرق الرئيسية ويربط بين عدد كبير من المحافظات”.
وأشار وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، إلي أن العمل علي إلغاء السلالم التي كان يستخدمها المواطن بمثابة مخارج ومداخل، من خلال إنشاء طريق خدمى، بالطبع يؤدى إلي وجود يسر في تنقل الركاب بشكل آمن دون تحديات.
وأستطرد النائب : كما أن إلحاق الطريق الدائري بالأتوبيس الترددي يأتي في إطار خطة الوزارة وجهود الدولة فى أن واحد، نحو إحلال النقل الذكى لما له من فوائد عدة أهمها الحفاظ علي البيئة خاصة وأن عوادم المركبات من أهم مسببات التلوث الهوائي.
وتسعى وزارة النقل للانتهاء من تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى فى أسرع وقت، وأكد وزير النقل في تصريحات سابقه له، إنه روعي في الأعمال التي يتم تنفيذها حاليا للتطوير الشامل للطريق، إنشاء حارات لمسارات ومحطات أتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري بعد انتهاء أعمال التطوير والذي يعد طفرة كبيرة في وسائل المواصلات.
وأوضح أنه جار تنفيذ البنية التحتية لمنظومة النقل الذكي (ITS) ليكون الطريق الدائري من أوائل الطرق في مصر الذي تستخدم هذا النظام وجار تنفيذ خطة تطوير وتدعيم نظام الإنارة عليه، حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال إنارة الطريق 72% ما يتم تنفيذ خطة للاستغلال الأمثل أسفل الكباري وطرحها للاستثمار.
ومن المفترض أن يصبح الطريق بعد الانتهاء من أعمال التطوير والتوسعة بعدد 7 حارات بكل اتجاه، عدا كوبري المنيب فسيصبح 8 حارات بكل اتجاه.
