EN 
أعلنت الهيئة الاقتصادية لمنطقة قناة السويس، ان مصر حريصة على انضمامها للخريطة العالمية للموانئ الخضراء، وان الاتجاه هو أن يكون ميناء شرق بورسعيد أول ميناء أخصر بمصر.
تستهدف استراتيجية النقل البحري المصري 2030 رفع التصنيف الدولي للموانئ البحرية المصرية، وتحويلها إلى موانئ خضراء تراعي البعد البيئي باستخدام مصادر الطاقة المتجددة.
وتدار تلك الموانئ بنظام BOT- اختصار البناء والتشغيل والتحويل- وهو نظام يتولى بموجبه القطاع الخاص تمويل وإنشاء مرفق خدمات عامة بدلًا من الحكومة، مقابل تشغيله والانتفاع بعوائده لمدة محددة تعود بعدها ملكية المرفق للدولة.
وتتميز تلك الموانئ عن غيرها بتطبيق تكنولوجيا تقلل نسب التلوث وفق طبيعتها، ومساحات معزولة للصب غير النظيف للحد من آثاره البيئية الخطرة.
وميناء شرق بورسعيد تم تشغيله جزئيا عام ٢٠١٩ ويدار بنظام POT وهو الخامس في ترتيب اكبر ١٠ موانيء في الشرق الاوسط، وهناك ١٥ ميناء مصري يستهدف تحويله الي ميناء اخضر وذلك حفاظا علي السلامة البيئية.
وأوضح تقرير معلوماتي صادر عن مركز المعلومات ودعم القرار بمجلس الوزراء، تحسن وضع مصر في مؤشر كفاءة خدمات الموانىء البحرية ليسجل ٦٢.٦ نقطة مقارنة ب ٦٠.٨ نقطة لعام ٢٠١٨ وفق تقرير التنافسية العالمي.
اقرأ أيضا:
