بعصر نابليون .. أول محرك احتراق داخلى للسيارة فى التاريخ

يعتبر فرنسواس إسحاق دي ريفاز مخترع و سياسي اخترع محرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين والإشعال الكهربي ، وصف المحرك في براءة اختراع فرنسية، نُشرت في عام 1807، ركب فرنسواس المحرك في عربة بدائية، وكان أول محرك احتراق داخلي يُشغل سيارة في العالم.

تاريخ  فرنسواس إسحاق دي ريفاز

وُلد إسحاق في باريس لعائلة من فاليز ، استقرت العائلة في موتيرس في سافوا (مملكة سردينيا) في عام 1763 ، انتقل الولدان الأصغر آن جوزيف وإسحاق للاستقرار في سانت-جينجولف فيفاليز ، و أتقن اللغة اللاتينية بالإضافة للرياضيات والهندسة، بينما أكمل دراسته للميكانيكا خلال حياته.

عمل إسحاق كمساح أراضي ومحرر عقود لصالح ولاية فاليز ، كان لديه العديد من الاهتمامات بالإضافة لشغفه وحبه للاكتشاف، و أجرى الكثير من التجارب، حيث بدأ تجاربه على العربات البخارية في نهاية القرن الثامن عشر، كما درس أيضاً اشعال الغازات القابلة للاحتراق.

عاش فرنسواس في سويسرا بعد تقاعده من الجيش، واخترع محرك احتراق داخلي بدائي في عام 1807، شُغل المحرك بخليط من الهيدروجين والأكسجين أُشعل يدوياً بشرارة كهربية، لكنه لم يحتوي أبداً على عملية الانضغاط داخل الأسطوانة أو مرفق أو ذراع توصيل.

صنع إسحاق سيارة بدائية ليشغلها المحرك بعد مرور عام من صنع المحرك، لكن المحرك لم ينجح تجارياً أبداً ، و ركب نيسيفور نيبس محرك الاحتراق الداخلي بيرولوفور الذي صنعه، والمشغل بوقود من غبار الفحم والراتنج في قارب في عام 1807، وحدث هذا بالصدفة ، و أبحر القارب باستخدام المحرك في نهر ساون فيفرنسا، وحصل نيبس على براءة اختراع من إمبراطور فرنسا  نابليون بونابارت.

يعني أن وصف محرك دي ريفاز أنه: "أول محرك احتراق داخلي يُستخدم في سيارة في العالم (عام 1808)" كان صحيحاً، بينما كان محرك بيرولوفور أول محرك احتراق داخلي يُستخدم في سفينة في العالم (عام 1807).

لم يبدأ تطوير اختراع دي ريفاز وإنتاجه بكميات حتى وقت متأخر من القرن التاسع عشر، على الرغم من أن اختراعه كان أول محرك احتراق داخلي يُستخدم في سيارة.