نوستالجيا| لن ننساها .. سيارات الثمانينيات والتسعينيات عالقة بأذهان الكثيرين

تحظى السيارات بمختلف انواعها على شعبية كبيرة وسط محبي هذا العالم، حيث يتفنن كل صانع باصدار افضل ما لديه في ظل المنافسة القوية، والتي تتصدرها مختلف العلامات التجارية، فمن الممكن ان تتعلق تلك المنافسة بناحية القدرات الفنية والقدرة على التسارع.

وربما تكون المنافسة ايضا من خلال التقنيات الداخلية من برامج دعم قائد المركبة، أو من خلال نقطة مهمة وهي التصميم الخارجي، وتعد تلك النقطة هي بمثابتة الخيط الرئيسي في هذا الموضوع، حيث تعلقت اجيال كثير بالهيكل الخارجي والتصميمات المختلفة للسيارات، نسبة لما حملة من ذكريات تجعلك تشعر بالحنين إلى الماضي.

سيارات تألقت في الثمانينيات والتسعينيات 

على الرغم من انطلاق صناعة السيارات منذ سنوات عديدة، الا أن فترة الثمانينيات والتسعينيات تحمل الكثير من الطرازات الرائعة، والتي استطاعت ان تخطف الانظار بشدة، ومازالت صور السيارات المختلفة عالقة بذاكرة الكثير من محبي هذا العالم.

فمن بين الاصدارات المتنوعة تمكنت علامة فولكس فاجن الالمانية أن تحقق شهرة واسعة عبر عائلة جولف الرائدة، مثل النسخة جولف 1 والايقونة جولف 2 من عائلة الهاتشباك، حيث ظهرت باطلالة تحمل المفهوم ثنائي الابواب والرباعي ايضا، مع قدرات للمحرك بداية من 1300 سي سي وحتى 1600 سي سي للفئات الاعلى تجهيز.

كما قدم الصانع الياباني المخضرم "هوندا" نسخته الشهيرة سيفيك عبر اطلالة مميزة وخاصة في حقيبة التسعينيات، حيث امتلكت تلك السيارة مصابيح أمامية حادة المظهر، مع تصميم خارجي يتمتع بالانسيابية، مما يمنحها الافضلية في التعامل مع الحركة الديناميكية للهواء، بالاضافة إلى المنظومة الفية الخاصة بنواقل الحركة بين علبة التروس الاوتوماتيكية واليدوية ايضا.

ومن الزاكرة ايضا يأتي الاسد الفرنسي بيجو بسيارة هي الاكثر شبابية على الاطلاق خلال فترة الثمانينيات والتسعينيات، وهي النسخة 205 من فئة الهاتشباك، حيث انتجت للمرة الاولى في عام 1983 وتمتعت بالعديد من التجهيزات الفنية مثل منظومة المحركات والتي بدأت من 1000 سي سي وحتى 1800 سي سي.

مع ناقل حركة مكون من 4 سرعات، وسرعة قصوى تصل إلى 134 كيلومتر في الساعة، بينما بلغت قوة الانطلاق من نقطة الثبات 0 حتى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال فترة زمنية تستغرق 18.8 ثانية.