EN 
بحلول عام 2021 كتبت شركات السيارات المختلفة شهادة وفاة أكثر من 20 طرازا أبرزها أكيورا RLX و ألفا روميو 4C، و مع اقتراب عام 2021 من نهايته قامت الشركات بعمل قائمة جديدة للطرازات التي ستلفظ أنفاسها لأخيرة مع دقات عقارب الساعة الـ 12 صباحا وإعلانها العام الجديد.
في السطور التالية ترصد "صدى البلد" أبرز الطرازات التي أعلنت الشركات عن وفاتها بنهاية 2021.
أولا: هيونداي أيونيك إليكتريك
بالرغم من استمرار طرازات هيونداي أيونيك الهايبرد والهايبرد بلج إن في عام 2022 ، فإن العلامة التجارية الكورسية قررت وقف إنتاج إليكتريك التي تعمل بالكهرباء بشكل كامل لأنها لم تحقق أي شعبية أو نجاح بالأسواق الأمريكية وبيعت في 11 ولاية فقط بالإضافة إلى أن مدى السير يبلغ 170 ميلا فقط وفقا لوكالة حماية البيئة الأمريكية مما يجعلها غير قادرة على المنافسة أو الاستمرار لقدراتها الضعيفة نسبيا.
ثانيا: هيونداي فيلوستر
سوف يخسر سوق السيارات الـ SUV المدمجة لاعبا آخر بوقف إنتاج فيلوستر وهي السيارة ذات الـ 3 أبواب الهاتشباك المميزة ورغم كل مميزاتها وقوتها التي تبلغ 275 حصان إلا أنها فشلت في حصد شعبية داخل الأسواق الأمريكية وبيعت 2205 وحدة فقط من Velosters في الأشهر الستة الأولى من عام 2021، بينما بلغت مبيعات هيونداي كونا 50996 ألف سيارة وهيونداي فنيو التي بلغت مبيعاتها 15,050 وحدة خلال الـ 6 اشهر الأولى من 2021.
ثالثا: كيا سيدونا
قررت كيا التخلص من اسم سيدونا وإعدامه مع نهاية 2021، وبدلاً من ذلك قامت بطرح سيارتها الميني فان الجديدة موديل 2022 وأطلقت عليها اسم كيا كرنفال، وهو بنفس مجموعة نقل حركة سيدونا، لكنها فضلت طرح نفس الإمكانيات باسم مختلف في سياسة تسويقية جديدة.
رابعا: لوتس إيفورا جي تي
قررت لوتس التخلي عن طرازها المحبوب لأنها تولي كل اهتمامها حاليا بالتحول الكهربائي وطرحها لطرازها الكهربائي الجديد لوتس إميرا، على الرغم من نجاح إيفورا وقدرتها التي لا يستهان بها في عالم المحركات، حيث تأتي بمحرك V6 سعة 3.5 لتر مع سوبر تشارجر ينتج قوة إجمالية 416 حصان.
خامسا: مازدا 6
وهي السيارة التي نافست بقوة خلال السنوات الماضية في فئة السيارات السيدان العائلية خاصة سيارات هوندا أكورد و هيونداي سوناتا وهي السيارة التي ظلت مازدا تطرحها بلا أي إصدارات كهربائية أو حتى هايبرد، على عكس موديلات هوندا أكورد وهيونداي سوناتا وتويوتا كامري، وهي تأتي بقوة 250 حصانا.
