EN
أعلنت بورشهأن الأجيال القادمة من سيارتها الرياضية سيكون للسيارات الكهربائية فقط، حيث تم الإفصاح في المؤتمر السنوي للشركة والذي تم خلاله إعادة التأكيد ان طراز 911 القادم سيكونهجين، حيث ستعمد علىمحرك وسطي، بدلاً من محرك الاحتراق.
ستأتي السيارة الكهربائية الثالثة من بورشة بعد تايكان وماكان العام المقبل، وسيكون الثنائي 718 عديم الانبعاثات أول سيارات الشركة على منصةPremium Electric، ويجري تطوير معدات الوقاية الشخصية مع أودي، التي ستطلق ما يعادلQ6 E-Tron، بالإضافة إلى ذلك تستعد اودي لسيارةA6 E-Tron بدون محركICE، كاملة مع مشتق من سيارة تمت معاينتها في وقت سابق من هذا الأسبوع من خلال مفهومAvant المذهل.
أوضحت بورشة بالفعل أنها مسألة وقت فقط قبل أن تفقد 718 محركها الذي يعمل بالبنزين، فيIAA ميونيخ في سبتمبر 2021، وسيتم كشفت النقاب عنMission R كسيارة نموذجية للحلبات فقط، ولن تكون نسخة الإنتاج اللاحقة للشوارع اقوى، لذلك لا نتوقع أكثر من 1000 حصان مثل السيارة الاستعراضية.
قفزت سيارة Mission R من وضع الثبات إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في ثانيتين ونصف قبل أن تصل إلى 186 ميلاً في الساعة (300 كم / ساعة)، وقدمت إنتاجًا ثابتًا يبلغ 680 حصانًا من زوجين من المحركات الكهربائية، مما منحها نظام الدفع بجميع العجلات (AWD)، وعلى الرغم من كونها سيارة كهربائية، إلا أن المفهوم يزن حوالي 1500 كيلوغرام فقط (3306 أرطال).
على الرغم من أن سيارةMission R كانت مبنية على هيكل كايمان، فإن نموذج الإنتاج 2025 سيكون تطورًا جديدًا تمامًا، دون نقل أي أجزاء من سابقتهاICE، لأن استخدام الهيكل القديم يتطلب تقديم "الكثير من التنازلات"، وذلك وفقًا لأوليفر بلوم المدير التفسذي لبورشة ومضى يقول إن بعض الوحدات ستتم مشاركتها مع مركبات أخرى، لكن المنصة نفسها ستكون مخصصة.
سيساعد الجيل القادم منMacan و 911Hybrid و 718Boxster Caymanبورش على تحقيق أهداف إزالة الكربون: 50٪ من المبيعات السنوية ستكون ممثلة بالسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية النقية بحلول عام 2025 و 80٪ ستكون المركبات الكهربائية وحدها بحلول عام 2030.
