EN
ذكّرت أستون مارتن العالم بمدى جمال السيارات التي يمكن أن تصممها مع الكشف الرسمي لسيارةDB12 الجديدة، وعلى الرغم من أن السيارة السياحية الكبرى لا تحتوي على خيار محركV12 (على الأقل ليس في الوقت الحالي) ، إلا أنها تقدم أداءً معززًا بشكل ملحوظ مقارنة بسابقتها وتصميم يتناسب معها.
تعتبرDB12 مجرد البداية، حيث ستكشف شركة صناعة السيارات النقاب عن خطة المنتج الخمسية الخاصة بها خلال يوم أسواق رأس المال في 27 يونيو.
ونقلت أوتوكار عن لورانس سترول، رئيس أستون مارتن، الذي قال في مقابلة مع الصحيفة البريطانية إن الشركة تسير على الطريق الصحيح لإطلاق أول سيارة كهربائية في عام 2026.
تعتبر هذه مجرد خطوة صغيرة في الخطة الضخمة للشركة الفاخرة لتصبح شركة انتاج سيارات صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات الكربونية بنهاية العقد، واعترفسترول بأنه لا "يطلب مني العديد من العملاء الحصول علىسيارة كهربائية" ، ولكن الخبر السار هو أن المنتج الكهربائي سيكون سيارة جديدة تمامًا ، وليس مجرد حالة "وضع البطاريات في منصة قديمة".
قال المدير الفني روبرتو فيديلي لـأوتوكار أيضاً: "سترى أن لدينا هدفًا مختلفًا ، فلدينا شيء مختلف تمامًا عن التكنولوجيا الموجودة بالفعل، فكرنا هو أن الكهرباء ليست مجموعة نقل الحركة بل هي ديناميكية جديدة للمركبة، فإننا نضع في اعتبارنا خريطة الطريق الخاصة بنا ".
في شهر مايو من هذا العام ، استحوذت جيلي الصينية التي تمتلك علامات تجارية مثل فولفو ، وبوليستار ، ولوتس ، ولينك آند كو ، وزيكر ، وغيرها على حصة تبلغ 9.4% في أستون مارتن وأعلن سترول أن شركته ستتاح لها "فرصة الوصول إلى مجموعة التقنيات الخاصة بهم."
وبالنسبة لأولسيارة كهربائية من أٍستون مارتن، لن تعتمد على منصة منجيلي ولكنها ستعمل بدلاً من ذلك على بنية مخصصة.
لن يتم التخلي عن السيارات التي تعمل بالاحتراق، فبعد إطلاقDB12، سيكون الحدث الكبير التالي هو سيارةفانتاج الجديدة ، والتي ستتبع مسارًا رياضيًا وأكثر توجهاً نحو الأداء منDB12.
تم التخطيط لسبعة طرازات جديدة في المجموع، من عائلاتDB11وVantageوDBS، وتعتبر السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء موجودة أيضًا في حسابات الشركة مع أول سيارة تصطدم بخط الإنتاج وهي سيارةفالهالا الخارقة.
