EN 
ذكّرت أستون مارتن العالم بمدى جمال السيارات التي يمكن أن تصممها مع الكشف الرسمي لسيارة DB12 الجديدة، وعلى الرغم من أن السيارة السياحية الكبرى لا تحتوي على خيار محرك V12 (على الأقل ليس في الوقت الحالي) ، إلا أنها تقدم أداءً معززًا بشكل ملحوظ مقارنة بسابقتها وتصميم يتناسب معها.
تعتبر DB12 مجرد البداية، حيث ستكشف شركة صناعة السيارات النقاب عن خطة المنتج الخمسية الخاصة بها خلال يوم أسواق رأس المال في 27 يونيو.
ونقلت أوتوكار عن لورانس سترول، رئيس أستون مارتن، الذي قال في مقابلة مع الصحيفة البريطانية إن الشركة تسير على الطريق الصحيح لإطلاق أول سيارة كهربائية في عام 2026.
تعتبر هذه مجرد خطوة صغيرة في الخطة الضخمة للشركة الفاخرة لتصبح شركة انتاج سيارات صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات الكربونية بنهاية العقد، واعترف سترول بأنه لا "يطلب مني العديد من العملاء الحصول على سيارة كهربائية" ، ولكن الخبر السار هو أن المنتج الكهربائي سيكون سيارة جديدة تمامًا ، وليس مجرد حالة "وضع البطاريات في منصة قديمة".
قال المدير الفني روبرتو فيديلي لـ أوتوكار أيضاً: "سترى أن لدينا هدفًا مختلفًا ، فلدينا شيء مختلف تمامًا عن التكنولوجيا الموجودة بالفعل، فكرنا هو أن الكهرباء ليست مجموعة نقل الحركة بل هي ديناميكية جديدة للمركبة، فإننا نضع في اعتبارنا خريطة الطريق الخاصة بنا ".
في شهر مايو من هذا العام ، استحوذت جيلي الصينية التي تمتلك علامات تجارية مثل فولفو ، وبوليستار ، ولوتس ، ولينك آند كو ، وزيكر ، وغيرها على حصة تبلغ 9.4% في أستون مارتن وأعلن سترول أن شركته ستتاح لها "فرصة الوصول إلى مجموعة التقنيات الخاصة بهم."
وبالنسبة لأول سيارة كهربائية من أٍستون مارتن، لن تعتمد على منصة من جيلي ولكنها ستعمل بدلاً من ذلك على بنية مخصصة.
لن يتم التخلي عن السيارات التي تعمل بالاحتراق، فبعد إطلاق DB12، سيكون الحدث الكبير التالي هو سيارة فانتاج الجديدة ، والتي ستتبع مسارًا رياضيًا وأكثر توجهاً نحو الأداء من DB12.
تم التخطيط لسبعة طرازات جديدة في المجموع، من عائلات DB11و Vantageو DBS، وتعتبر السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء موجودة أيضًا في حسابات الشركة مع أول سيارة تصطدم بخط الإنتاج وهي سيارة فالهالا الخارقة.
