العراق: خط سكك حديدية بـ"450 مليون دولار" بكربلاء

دعا العراق شركات أجنبية للمنافسة على مشروع خط سكك حديدية أحادي (مونوريل) بتكلفة 450 مليون دولار في مدية كربلاء الجنوبية التى يزورها ملايين الشيعة كل عام، وذلك بتكلفة تصل الى 450 مليون دولار.
ويأتي خط السكك الحديدية ضمن مشروعات عديدة، من بينها طرق وموانئ وطاقة يحتاجها العراق لتحديث البنية التحتية المتداعية بعد سنوات من الحرب والعقوبات الاقتصادية وضعف الاستثمار.
وقال طائف عبد الحسين، رئيس هيئة الاستثمار فى كربلاء، يوم "الأحد" إن خط السكك الحديدية الأحادى سيمتد لمسافة 18 كيلومترا من المدخل الشمالي للمدينة إلى المزارات الشيعية الرئيسية في وسط المدينة، ثم يتجه إلى المدخل الشمالي الشرقي للمدينة.
وصرح "عبد الحسين" لـ"رويترز" بأن للمشروع مزايا اقتصادية وسيحل "مشكلة نقل الأفواج خلال المناسبات الدينية".
وتصل سرعة القطار إلى مائة كيلومتر في الساعة، وستقام محطات له على مسافات بين 900 وألف متر.
ولدى المسئولين العراقيين خطط طموح لخطوط السكك الحديدية بما في ذلك مترو بغداد الذي سيتكلف مليارات الدولارات، ولم تُنفذ أي من هذه الخطوط بينما تكافح الحكومة لتوفير احتياجات أساسية مثل الكهرباء والمياه.
وفي يونيو 2010 منحت مدينة النجف شركة "ترانس جلوبيم انترناشيونال" الكندية عقدًا بقيمة 600 مليون دولار لإنشاء أول خط أحادى للسكك الحديدية فى البلاد.
وفى يناير 2011 وقعت شركة "الستوم" الفرنسية مذكرة تفاهم لمد خط مترو فى شوارع بغداد.