مرسيدس تكره سيارتها الشهيرة وترغب في التخلص منها.. صدمة لعشاقها

في وقت لم تعد فيه مرسيدس-AMG C 63 S تحظى بالاهتمام نفسه الذي كانت تناله أجيالها السابقة، تراجعت شعبيتها بشكل ملحوظ على الطرقات ووسائل التواصل الاجتماعي. 

والسبب هو ببساطة قرار مرسيدس الجريء بالتحول من محرك V8 إلى محرك هجين رباعي الأسطوانات، وهو أمر لم يقنع عشاق الأداء العالي، خصوصًا في ظل المنافسة القوية من BMW M3 G80 التي حافظت على جوهرها الرياضي.

رغم الفتور الجماهيري، يبدو أن السوق البريطاني يقدم فرصة نادرة لاقتناص السيارة. 

فالوكلاء هناك يعرضون خصومات مغرية تصل إلى 9,500 جنيه إسترليني (نحو 12,700 دولار أمريكي)، تخصم مباشرة من المصنع. 

ما يجعل السعر الإجمالي لطراز "نايت إديشن بريميوم بلس" ينخفض من 99,595 إلى 90,095 جنيهًا إسترلينيًا (121 ألف دولار)، مع خدمات مجانية تقدر بـ 840 جنيهًا إضافية.

المستقبل الغامض للمحرك الرباعي

فشل مرسيدس C 63 S في تحقيق المبيعات المرجوة أجبر مرسيدس، حسب تقارير موثوقة، على التفكير في إعادة النظر بالمحرك المستخدم. 

إذ يشاع أنها ستتخلى عن محركها الهجين ذي الأربع أسطوانات لصالح وحدة سداسية الأسطوانات سعة 3.0 لترات بشاحن توربيني مزدوج، في محاولة لاستعادة بريق الأداء المميز.

بفضل التخفيضات، أصبحت C 63 S أرخص من BMW M3 Competition، التي يبدأ سعرها من 107,620 جنيهًا إسترلينيًا (144,500 دولار). 

لكن رغم الفارق السعري، فإن المقارنة تظل قائمة من حيث الشغف، الصوت، وتجربة القيادة.