قناة السويس.. عمار يا مصر!!

هذا المقال بداية هو لكل من يشكك في أن مصر تسير قُدُمًا نحو الطريق السليم وبخطوات ثابتة.. حيث أكد مُهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة العامة الاقتصادية لمنطقة القناة، أن قناة السويس حققت من يناير إلى أكتوبر خلال عام 2017 زيادة قدرها 3.4% من حجم إيراداتها بالدولار.

وأوضح مميش أن القناة سجلت عائدات 4,343 مليار دولار مقارنة بـ 4.202 مليار دولار خلال نفس الفترة في عام 2016 أي بفارق 141 مليون دولار.

وشدد الفريق مميش على أن هيئة قناة السويس لا تفرق بين عَلَم دولة وأخرى حيث تتمتع جميع دول العالم بحق الملاحة الآمنة في القناة دون تمييز لتظل القناة شريانًا للرخاء والتنمية، مؤكدًا على أن قناة السويس قادرة على استقبال الأجيال الحالية والمستقبلية من السفن من خلال مشروعات التطوير المستمرة بالمجرى الملاحي للقناة، لاسيما مع نجاح المصريين في حفر قناة موازية لزيادة الأماكن المزدوجة في القناة لرفع الطاقة الاستيعابية والعددية لقناة السويس ولتظل القناة الأسرع والأكثر أمانًا بين أقرانها من الطرق المنافسة والبديلة.

وأضاف الفريق مميش أن حركة الملاحة سجلت خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2017 زيادة في أعداد السفن العابرة للقناة بنسبة 3.1% أي بواقع 14486 سفينة مقابل 14053 سفينة خلال عام 2016 بفارق بلغ 433 سفينة، فيما زادت الحمولات العابرة للقناة بنسبة 5.6% بواقع 858 مليون طن خلال نفس الفترة من العام الجاري، مقارنة 813 مليون طن خلال 2016، بفارق 45 مليون طن، وأن عائدات القناة خلال شهر أكتوبر لعام 2017 حققت 474 مليون دولار مقابل 418 مليون دولار خلال نفس الشهر العام الماضي، بنسبة زيادة بلغت 13.3%.

كما سجلت حركة الملاحة خلال شهر أكتوبر 2017 زيادة ملحوظة في أعداد السفن بعبور 1552 سفينة مقابل 1440 سفينة خلال نفس الشهر العام الماضي بزيادة 112 سفينة بنسبة 7.8 %.

فيما زادت حمولات السفن العابرة خلال شهر أكتوبر لعام 2017 بنسبة 13.7% بإجمالي 93.2 مليون طن مقابل 82 مليون طن خلال أكتوبر 2016 بزيادة 11.2 مليون طن .

يعتبر هذا إنجاز لابد من الوقوف عليه والإشادة به، إلا أننا لابد أن نفكر في تطوير هذا المجرى الملاحي، والذي يعد شريان رئيسي لكل المصريين، من مجرد منطقة مرور فقط إلى منطقة تجارة حرة.. فمن الممكن الاستفادة بالمنطقة وتحويلها مثلًا إلى منطقة تجارية، تُنَشِّط المنطقة وتُحَوّلُها إلى تجارة تقوم عليها حركة شراء وبيع من المنتجات التي تعبر القناة، مع وضع بعض الرسوم الإضافية للسفن عند إنزال البضائع، مما يساعد في إدخال العملة بشكل أوسع للبلاد.. ومن الممكن أيضًا الاستعانة ببعض الكافيهات التي تقدم مشروبات أو ساندوتشات سريعة بشكل خدمي للسفن المارة، ما يشجع ويؤصل فكرة التجارة بشكل أكبر وأعلى في المنطقة.

من كل قلبي: عمار يا مصر.. ولتكظم كل الأفواه التي لا تنطق بما لا تعرف عن ما تقوم به مصر حاليًا من أجل الارتقاء بأبنائها في المستقبل القريب وليس البعيد بمشيئة الله تعالى.. لابد من التفاؤل بغدٍ أفضل بإذن الله.
#تحيا_مصر #تحيا_مصر #تحيا_مصر.