EN 
الدكتور هشام عرفات وزير النقل والمواصلات لـ برنامج "صالة التحرير":
يكشف تفاصيل الخط الثالث للمترو
الخط الثالث للمترو يراعى ظروف ذوي القدرات الخاصة
خط المترو الثالث يتم بأيادٍ مصرية وإشراف المقاولون العرب
يكشف عن أكبر صداع في رأس وزارة النقل
يعلن موعد انتهاء تنفيذ الخط الثالث للمترو
خط شبرا - بنها يوفر 700 مليون جنيه سنويًا
قريبًا.. افتتاح 4 محطات بخط مترو مصر الجديدة
رفع أسعار تذاكر القطارات مرهون برضاء المواطن عن الخدمة
انخفاض سعر التذكرة بالخط الأول وراء تدهور حالته
كوبري روض الفرج علامة مميزة لمصر
موقف طريف بين عزة مصطفى ووزير النقل.. الأخير هندفعك غرامة
قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل والمواصلات، إن مشروع خط المترو الجديد « الخط الثالث » يربط قلب القاهرة بالطريق الدائري وطريق مصر الاسماعيلية و أن المسافة بين محطة الشهيد هشام بركات وحتى محطة المستشار عادلى منصور بالطريق الدائري تصل لـ 6 كيلو ونصف الكيلو.
وأشار إلى أن مشروع الخط الثالث للمترو يعتبر الأكبر فى منطقة الشرق الاوسط لانه يتم على مساحة 47 كيلو، وفى نهاية الخط هناك ورشة على مساحة 65 فدانا وكشف أن هذا المشروع من المشروعات الضخمة موضحا أن الجميع سيشعر بالفرق فى النقل الجماعى فى هذا الخط.
وأضاف خلال حواره مع الإعلامية عزة مصطفى ببرنامج «صالة التحرير» المذاعة على قناة "صدى البلد، إن مشروع الخط الثالث للمترو به أشياء كثيرة مختلفة عن مشروعات المترو السابقة، موضحا أن إنشاء المحطات سيكون بها سلالم مخصصة لذوي القدرات الخاصة.
وأضاف أن الرئيس عبد الفتاح السيسي جعل عام 2018 عاما لذوى الاحتياجات الخاصة ولذلك تم مراعاة ذلك فى كافة المنشآت الجديدة أن هناك اسانسيرات موجودة فى كل المحطات لكبار السن ايضًا وللمواطنين الذين لا يستطيعون صعود السلالم.
وكشف أن الخط الأول للمترو يعتبر أكبر صداع فى عقل الوزارة، موضحا أن هذا الخط يسمى الخط العجوز، أن هذا الخط لم يتم تحديثه منذ 35 عامًا أن خطوط المترو تحتاج الى تحديث كل فترة، ويجب ان يكون هناك رؤية مسبقة لذلك، كاشفا أنه لا يخشى الحديث عن مشكلات المترو الأول، وما يسببه للوزارة من أزمات.
وأوضح أن الخط الثالث للمترو سينتهى بنهاية 2019 أو 2020، موضحا أن تحديث الخط الثالث موجود فى الخطة، أن الدولة فى الماضي لم تضع خطة لتحديث خطوط المترو كل فترة، مؤكدًا أن المترو يحتاج تحديثا كل 20 عامًا.
وأشار إلى أن انقطاع الكهرباء عن خطوت المترو فى النظام القديم يتسبب فى توقف الخط بالكامل، معلقا « لما الناس بترمى اى حاجة على اسلاك الكهرباء نلاحظ توقف للمترو » وكشف أن الخط الثالث به أنظمة عالمية وهو شبيه لخطوط المترو الموجود فى دول أوروبا، وأوضح أن المواطنين سيشعرون بفارق كبير فى الفترة المقبلة فى خطوت المترو.
وفى نفس السياق كشف أن طريق شبرا - بنها يعتبر من الطرق التى يفتخر بها كوزير للنقل موضحا أن هذا الطريق كان حلم لمدة 18 عامًا، أن دراسة هذا الطريق كانت موضوعة من عام 2000 أن هذا الطريق كان سيكلف الدولة 600 مليون جنيه، ولكن نتيجة التأخير تكلف الكثير والكثير، وأشار إلى أن الرئيس عبد الفتاح السيسي اتخذ قرار التنفيذ في 2014.
وكشف أن هذا الطريق مساحته 40 كيلو كان يستغرق حوالي ساعة ونصف الساعة وأكثر، وكشف أن هذا الطريق يعتبر طوق نجاة وأصبح المواطن يستغرق حوالى نصف الساعة فقط و أن هذا الطريق يوفر على الدولة 700 مليون جنيه سنويا، وأصبح الطريق به أمان كبير للمواطنين.
وأشار إلى أن الخط الثالث للمترو يتم تنفيذه بعمالة مصرية، وبإشراف من شركة المقاولون العرب، وشركة أراسكو وهناك بعض الشركات الأجنبية المتخصصة فى المجال الكهربائي تساعدهم، أن القطارات يتم تنفيذها محليًا أن الوزارة تعاقدت مع شركة كوريا للحصول على قرض بحولى 243 مليون يورو لشراء القطارات أن القرض السالف ذكرة الدولة لن تدفع منه أى أموال لمدة 20 سنة و وبعد الـ 20 عامًا يتم التسديد على 33 عاما بفائدة 1 فى ال 1000.
وتابع أن الرئيس عبد الفتاح السيسي سيأذن بافتتاح حوالي 4 محطات بخط مترو مصر الجديدة، ابتداء من محطة الأهرام مرورا بهارون وهليوبوليس حتى الألف مسكن ونادى الشمس « افتتاح محطة هليوبوليس سيؤجل إلى العام المقبل برغم أن المترو سيمر بها، بسبب التأخير في إنشاء بعض المرافق».
وأكد أن، 30-6-2020 سيفتخر جميع المصريين بخطوط السكة الحديد، أن ما يتم إنفاقه على تطوير خطوط السكك الحديدية يصل لـ 65 مليار جنيه أنه تم تفعيل نقل البضائع عن طريق خطوط السكك الحديدية، مؤكدًا أنه فى شهر أكتوبر تم نقل 1800 حاوية، وفى شهر نوفمبر 1500 حاوية من الإسكندرية إلى أسوان وأوضح أن أخر تحديث لخطوط السكك الحديدة كانت فى عام 1978.
وقال الوزير، إن الرئيس عبد الفتاح السيسي، أعطى تكليفات واضحة للوزارة، وهو عدم رفع أسعار تذاكر القطارات؛ إلا بعد أن يتم تحديثها، وبعد أن يشعر المواطن بفارق الخدمات، أن القيادة السياسية تريد أن تعطى للمواطنين أفضل خدمات، ونحن ملتزمون بتعليمات الرئيس بعدم رفع الأسعاروطالب وزير النقل المواطنين، بالحفاظ على ما تقوم به الدولة من تطوير، مشيرا إلى أنه لا زيادة فى أسعار تذاكر القطارات حتى 30-6-2020.
وفى نفس السياق كشف إن عدم وضع رؤية واضحة لتحديث أنظمة الخط الأول لمترو الأنفاق، من أسباب تدهور حالته وان «التسعير الخاطئ لتذاكر الخط الأول لمترو الأنفاق وراء من أسباب عدم تطوير الخط الأول»، معلقًا «الخط الأول لمترو الأنفاق أصبح عالة، حيث نعاني من تدهور نظام الإشارات».
وكشف أن كوبري روض الفرج المقام على نهر النيل سيدخل موسوعة جينيس كأعرض كوبري معلق في العالم، وسوف يعتبر علامة مميزة لمصر، معلقًا "حاجة عظيمة" إن معظم دراسات الطرق كانت موجودة بالفعل ولكن لم يكن هناك إرادة سياسية لتنفيذها، مشيرًا إلى أن وزارة النقل وهيئة الكباري صرفت نحو 35 مليار جنيه منذ 2014 لتطوير الطرق.
قام الدكتور هشام عرفات، وزير النقل والمواصلات، بممازحة الإعلامية عزة مصطفى على الهواء وذلك أثناء لقائه معها وحديثه عن مشروعات النقل التي تمت خلال 2018.
وكانت الإعلامية عزة مصطفى، ترتدي قبعة فوق رأسها لحمايتها من أى مخاطر في مكان أعمال وزارة النقل بالمشروعات الجديدة للمترو وبالتحديد الخط الثالث، وأرادت خلع القبعة.
وقالت الإعلامية عزة مصطفى خلال تقديمها برنامج «صالة التحرير» المذاعة على قناة "صدى البلد، لوزير النقل « الدنيا حر ينفع أخلع القبعة.. ليرد الأخير، هنعمل عليكي غرامة لتقوم الإعلامية بارتدائها مرة أخرى وتقول وعلى ايه افضل لبساها أحسن وذلك فى حالة من الضحك .
