شاهد.. ماذا يحدث في السيارة عند تغيير وضع الفتيس الأوتوماتيك

يتساءل الكثير من قائدي السيارات عن الأضرار التي قد تلحق بالفتيس الاوتوماتيك عند القيادة بسرعة عالية، ويتم نقل عصا الفتيس بالخطأ من وضع القيادة للأمام D إلى وضع الرجوع للخلف R أو وضع الباركن P أو دون قصد فهذا الامر يثير فضول الكثير من قائدي السيارات .هذا الموضوع يختلف تأثيرة من موديل سيارة إلى أخرى، حيث أنه في السيارات موديلات الثمانيات والتسعينات فإن نقل الحركة في الفتيس يتم بطريقة ميكانيكية، فإذا تم تغيير أوضاع القير أثناء القيادة على سرعات ما بين D إلى R أو P أو العكس، فإن التروس والكلتشات سوف تتدمر.أما في السيارات الحديثة فإن نقل الحركة في الفتيس يتم عن طريق أوامر من كمبيوتر السيارة في بعض الحالات، حيث وجد أنه في حال تغيير وضع القير أثناء القيادة على سرعات عالية من D إلى R فإن كمبيوتر السيارة سوف يرفض هذا الأمر للحفاظ على التروس والكلتشات، وسوف تستمر السيارة في السير بدون مشكلة.لكن في حال تغيير وضع القير أثناء القيادة على سرعات عالية من D إلى وضع الركن P فإن الأمر يتم هنا بصورة ميكانيكية، حيث هُناك لاقط ميكانيكي يُسمّى بـ ترس التوقف parking pawl يتحرر مُباشرة من موضعه ليلتقط مُسننًا خاصًا ويوقف السيارة في الحال مع صدور أصوات عالية من تروس الفتيس الاوتوماتيك و يتضرر الفتيس بشكل كبير .اما في حال حدوث العكس، أي تم تغيير وضع القير أثناء الرجوع للخلف على سرعات من R إلى D، فإن تنفيذ الأمر يكون ميكانيكيًا، وبالفعل تتوقف السيارة بالقوة وهو ما قد يسبب تدمير الفتيس نهائيا .