رئيس تعمير الساحل الشمالى فى حوار لـ صدى البلد: إنشاء مثلث الجارة كمحور تنموى بالصحراء الغربية| شاهد

وتمتلك محافظة مطروح مساحة كبيرة من الأراضى تصل إلى ثمن مساحة مصر، ويعمل جهاز تعمير الساحل الشمالي الغربي على تنفيذ مشروعات التعمير بها طبقًا للرؤية الإستراتيجية للتنمية العمرانية للساحل الشمالي الغربي، خاصة أن محافظة مطروح تعد هى مستقبل التنمية بمصر.

"صدى البلد" أجرى حوارا مع المهندس آمون مرتضى أبو عمر، رئيس جهاز تعمير الساحل الشمالي الغربي، والذى أحدث نشاطا ملحوظا ونقلة كبيرة فى عمل الجهاز بمطروح منذ تولية المسئولية، وكشف خلال الحوار عن الأنشطة والخطط  الحالية والمستقبلية التى يقوم بها الجهاز لتنمية محافظة مطروح.

جهاز تعمير للساحل الشمالي الغربي له أهمية كبيرة فى تنمية منطقة من أهم المناطق بمصر بوابة مصر الغربية محافظة مطروح، حيث يعمل الجهاز على إنشاء الطرق الإستراتيجية والمحاور التنموية لخلق تجمعات جديدة وتوصيل المناطق النائية بالمناطق العمرانية ورفع المستوى الاجتماعي والاقتصادي والبيئي للمواطنين من خلال مكافحة التصحر وتنمية القرى البدوية، وتنمية المرأة البدوية، وإنشاء آبار وسدود واستصلاح أراضٍ، والتغذية بمياه الشرب النقية، والصرف الصحي، وتصل تكلفة الأعمال التى تتم بمطروح هذا العام إلى 750 مليون جنيه.

واحة سيوة من أفضل المناطق بمصر، والتى تمتلك العديد من المقومات السياحية  والزراعية والأثرية، بالإضافة إلى الملح السيوى ذي الخواص عالية الجودة والذى يصدر للخارج نظرا لكونه من أفضل أنواع الملح، والذى يدخل فى العديد من الصناعات.

وقد وجه رئيس الجمهورية بتنمية الواحة من جميع الجوانب بعد سنوات من الانعزال، لذلك فإن هناك اهتماما كبيرا بسيوة وتمت إقامة العديد من المشروعات الخدمية بها. 

تكلفة ازدواج طريق سيوة مطروح تصل إلى 2 مليار جنيه ونصف بطول 300 كيلو رصف خرساني، وتم تقسيم العمل بالطريق الخرساني إلى 6 قطاعات كل قطاع 50 كيلو مترا والمستهدف الانتهاء من كل 50 كيلو في 14 شهرا، وتم البدء في أعمال تمهيد ودك أول 50 كيلو متر بتكلفة تقديرية 420 مليون جنيه، وتنتهى يناير 2022 ، وخلال شهر أبريل سيتم البدء في ثاني 50 كيلو مترا لسرعة إنجاز الأعمال بطريق سيوة مطروح.

 وزارة الإسكان تعمل على تنفيذ توجيهات القيادة السياسية بخلق محور تنموى جديد يعمل على دفع التنمية السياحية والزراعية والتجارية وجذب الاستثمار للواحة.

وجميع الأعمال بالطريق تتم بأيدٍ مصرية، وسيعمل الطريق على فتح مجالات عمل لأبناء مطروح وسيوة وسيوجد نشاط وحركة على جانبي الطريق بالإضافة إلى زيادة الرقعة الزراعية.  

مدخل واحة سيوة كان لا يتناسب مع الطبيعة السياحية للواحة، فكان لا بد من النظر إلى تطويره، حيث تم تطوير مدخل طريق سيوة بدءا من نقطة الشرطة داخل المدينة وحتى مسافة 7.6 كم تقريبا وهى نقطة بداية المحور الخرسانى الجديد وبتكلفة استثمارية 65 مليون جنيه، وقد تمت إزالة جميع المعوقات لتوسعة المدخل من 8 أمتار إلى 10 أمتار، وتم الانتهاء من تركيب البردورات وعمل الأرصفة تتناسب مع الطابع المعمارى لسيوة وإعادة ضبط مناسيب الصرف الصحى بالتعاون مع شركة الصرف الصحى، وجميع الأعمال تتم تحت إشراف نخبة متميزة من مهندسي وفنيي الجهاز.

 الدفع بمزيد من الجهود والأعمال والتدفقات المالية اللازمة للانتهاء من أعمال الرصف بالواحة، ويتم رصف طريق قرية بهى الدين غرب واحة سيوة بطبقتين من الخلطة الإسفلتية بتكلفة استثمارية 65 مليون جنيه ومنتظر الانتهاء من الأعمال خلال شهر مايو 2021.

وسيعمل الطريق على تسهيل الوصول إلى المناطق السياحية التى كان يصعب الوصول إليها، مما سيعمل على  تحقيق تنمية سياحة بالواحة لزيادة الإقبال عليها.

وقد تمكن الجهاز من الانتهاء من مشروع إنشاء 12 بيتا بدويا ببهى الدين بتكلفة 2 مليون جنيه، وتبلغ مساحة المنزل الواحد  ٦٥ مترا وتوصيل جميع الخدمات والمرافق مع مراعاة الزيادة المستقبلية القرية البدوية التى تناسب الأسر السيوية.

استجابة من محافظ مطروح اللواء خالد شعيب لأهالى سيوة لمعالجة مشكلة نقص إمدادات مياه الشرب، انتهى جهاز التعمير من الأعمال الخاصة بحفر بئر مياه الشرب الجديد في سيوة، حيث قامت محافظة مطروح بالتمويل بمبلغ 7  ملايين، وقام جهاز تعمير الساحل الشمالى الغربى بالتصميم والتنفيذ وتدفق الماء من عمق 900 متر تدفق ذاتى بدون أى طلمبات وحجم تدفق يقرب من 330 مترا مكعبا فى الساعة، ودرجة حرارة تقترب من 40 درجة مئوية، وتم الانتهاء من البئر فى 57 يوما، ونسبة الاملاح 200 جزء فى المليون، مما يعنى أنه أشد عزوبة من مياه النيل.

من أهم مشاكل واحة الجارة عدم وجود طريق للوصول إليها، حيث يتم حاليا أعمال رصف طريق الجارة - بئر النص  بإجمالي 110 كيلو مترات، بتكلفة 133 مليون جنيه، وتم الانتهاء من 80% من الطريق، ومن المقرر الانتهاء من الطريق فى شهر يونيو من العام الحالى.

ويتم أيضا رصف طريق (الجارة - سيوة) بطول ٩٦ كيلومترا، بتكلفة إجمالية  ٣٣٢.٩ مليون جنيه، لتصبح قرية "جارة أم الصغير" من النقاط الهامة، بعد ربطها بطريق سيوة ومطروح، لتكون مثلثا تنمويا جديدا في المنطقة الغربية.

تم الانتهاء من مشروع توصيلات المجتمعات البدوية بالطرق الرئيسية، حيث تم ربط 40 تجمعا بدويا بالطرق الرئيسية بطول 83 كيلو مترا، بتكلفة 93 مليون جنيه لفتح شريان جديد، مما ساعد على قيام أنشطة على جانب الطرق.

وهناك 5 مشروعات يتم العمل عليها حاليا لربط التجمعات السكانية بالطرق الرئيسية، منها مشروع بمنطقة براني والسلوم بطول 54 كيلو بتكلفة 28 مليون جنيه، وهناك مشروع بمدينة الحمام لربط قرى البنجر بتكلفة 55 مليون جنيه، وبمجموع أطوال 36 كم.

يتم حاليا تطوير مجزر الحمام  والمقرر الانتهاء منه شهر مارس الحالى، وهو إحدى ثمار التعاون بين وزارة الإسكان ممثله فى الجهاز المركزى للتعمير مع وزارة التنمية المحلية، وتبلغ تكلفة الأعمال الإنشائية المدنية 17 مليون جنيه وتكلفة الأعمال الميكانيكية والكهربائية 20 مليون جنيه، ويحتوى على صالتين للذبح إحداهما للماشية والآخر للأغنام، والأعمال تتم بإشراف نخبة متميزة من المهندسين والفنيين بالجهاز، وسيتم تطوير مجزر مدينة مرسى مطروح بتكلفة 21 مليون جنيه.

وفى نهاية الحوار، أكد رئيس جهاز تعمير الساحل الشمالى الغربى حرص الجهاز على توفير جميع الخدمات لمواطنى المحافظة ودعم التنمية بهذه المحافظة الواعدة تنفيذا لتوجيهات الدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان.