الاتوبيس الترددي السريعBRT .. وسيلة نقل جديدة لبيئة نظيفة أعلى الدائري

أعلنت وزارة النقل من خلال المهندس كامل الوزير ، منذ فترة عن الانتهاء من أعمال تطوير ورفع كفاءة الطريق الدائري ، ليصبح 7 حارات بكل اتجاه، عدا كوبري المنيب فسيصبح 8 حارات بكل اتجاه .

كما عملت وزارة النقل على تُنفذ و إنشاء حارة مخصصة  لمسارات ومحطات الأتوبيسات الترددى السريع  BRT ، الذى سيتم تسييره على الطريق الدائري بعد عملية التطوير .

وبالفعل بدأت وزارة النقل  في  تنفيذ أول 6 محطات من نظام الاتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري ليكون بدلُا عن الميكروباص.

ويعتبر الاتوبيس الترددي السريع BRT، من انتاج شركة فولفو ، حيث ان هناك 3 أنواع من الحافلات بقدرات استيعابية تصل لـ 300 راكب في الرحلة .

1- أتوبيس عادي من قطعة واحدة ويصل طوله إلى 12 مترا بقدرة استيعابية حتى 100 راكب في الرحلة.

2- أتوبيس مفصلي من عربتين متصلتين بطول 22 مترا وبقدرة استيعابية حتى 200 راكب في الرحلة؟

3- أتوبيس ثنائي المفصل ويتكون من 3 عربات متصلة ببعضها ويتراوح طوله من 24 إلى 30 مترا بقدرة استيعابية 300 راكب في الرحلة.

و تم بدء تنفيذ الأعمال الميدانية، ومن المفترض أن يبدأ التشغيل الفعلي نهاية 2022، على أن يسير في حارتين بمنتصف الطريق الدائري، وتم تخصيص مناطق عبور مشاة (كوبري المشاة- نفق)، لنزول وصعود الركاب بالمحطات، مؤمنة بأعلى معايير الجودة والأمان.

و يعمل لمدة 18 ساعة في اليوم، و تبلغ سرعته 50 كم/ ساعة، ومن المفترض أن يربط أقصى نقطة من 6 أكتوبر حتى أقصى نقطة من العاصمة الإدارية .

كما سيربط جميع وسائل النقل بالقاهرة الكبرى والمدن الجديدة، وبعد الانتهاء منه سيمنع مرور اى سيارة نقل جماعي على الدائري.