طفرة فى مشروعات الطرق والكبارى بالقليوبية لخدمة حركة النقل والبضائع.. بنها – شبرا الحر: أول طريق زراعى فى مصر بدون تقاطعات.. شاهد

شهدت محافظة القليوبية طفرة كبيرة فى تنفيذ عدد من الطرق والكبارى على كافة المستويات بهدف خدمة حركة النقل والبضائع بالاضافة الى تسهيل حركة السير ونقل المواطنين والقادمين من محافظات الدلتا الى القاهرة الكبرى.

أقرا أيضا:
لمتابعة سير العمل.. حملة على الوحدات الصحية بكفر شكر فى القليوبية| صور

المشروع القومي للطرق
ويعد محور " شبرا – بنها "  الحر أحد أهم المشروعات القومية التى تم تنفيذها ضمن الشبكة القومية للطرق بمحافظة القليوبية فى عهد الرئيس عبدالفتاح السيسى ، ويعد المشروع شريان جديد للتنمية وخدمة محافظات الوجه البحرى والدلتا.

محافظ القليوبية يقود حملة لإزالة الإشغالات ومتابعة مستوى النظافة بشوارع بنها

ويمتد طول الطريق الحر حوالى 42 كيلومترا، ويربط بين دائري القاهرة الكبرى والدائرى الإقليمى وطريق بنها - الزقازيق الذى يتقاطع معه كوبرى علوى ويضم المحور 4 حارات بعرض 41 مترا ، كما يضم المحور العديد من الاعمال الانشائية منها 39 كوبريا، و24 نفقا وتم انشاؤه بتكلفة 3.3 مليار جنيه 
ويستهدف الطريق فك الازدحام المروري بطريق القاهرة – الاسكندرية الزراعى القديم حيث يعد المشروع بنها اول طريق زراعى حر فى مصر بدون أي تقاطعات بالتوازي مع الطريق الزراعي القديم لخدمة ملايين المسافرين من مختلف المحافظات في الدلتا.

شريان التنمية
كما أن الطريق الحر الجديد تمثل شريانا حيويا للتنمية يربط بين الدائري الإقليمي والدولي وبين الدائري ويختصر المسافة قى 25 دقيقة فقط من بنها إلى مدخل القاهرة بدلا من الطريق الزراعي القديم الذي أصبح لا يستوعب الكثافة المرورية المتزايدة عليه.
من جانبهم أكد مواطنو محافظة القليوبية أن طريق بنها – شبرا الحر شاهد على إنجازات قيادتنا السياسية مؤكدين أن الطريق الحر يمثل أهمية خاصة لأهالى محافظات الدقهلية والشرقية والقليوبية حيث خفف الضغط المرورى على الطريق الزراعى القديم الذى يمر عليه يوميا ما يقرب من 140 ألف سيارة.

كما تشهد القليوبية أيضا مشروع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقى يربط بين محافظتى القليوبية والدقهلية ويمتد المحور الجديد بطول 73 كم، ويتم حاليا تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع وذلك في المسافة من بنها حتى ميت غمر بطول 30 كم، بتكلفة 4.3 مليار جنيه، حيث يتم إنشاء طريق حر بواقع 4 حارة  مرورية + طريق خدمة.

كباري لخدمة المواطنين

ويضم الطريق إنشاء عدد من الكباري العلوية والسطحية والأعمال الصناعية بالمشروع والتي تبلغ 7 كباري علوية هي "كوبري قنطرة بحر مويس، وكوبري جمجرة، وكوبري أسنيت، وكوبرى كفر شكر، وكوبري المنشأة الكبرى، وكوبري صهرجت، وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد"، وكذلك أعمال إنشاء 8 كباري سطحية وعمل صناعي على الرياح، بالإضافة إلى رفع كفاءة 13 مأخذ رى.
ومن المقرر أن يساهم المشروع في رفع مستوى الخدمة وتسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا، وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة.

وبالتوازى مع ذلك تجرى حاليا أعمال تطوير وتوسعة الطريق الدائري مع طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي؛ حيث يتم حاليا تطوير وتوسعة الطريقين بهذا التقاطع الحيوي لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة، وفي هذا الصدد، أكد وزير النقل أن جميع الأعمال تتم وفقا لقياسات الجودة العالية وعلى مدار الساعة؛ لسرعة الانتهاء منها.

ويتم انشاء كوبري الدوران للخلف لخدمة القادم من تقاطع 26 يوليو والمتجه لبنها و القادم من شبرا الخيمه والمتجه الى تقاطع 26 يوليو، بالاضافة الى كوبري مسطرد؛ حيث تم إنشاء كوبري جديد بالكامل إلى جانب الكوبرى الحالي، بالإضافة إلى عدد من المطالع والمنازل؛ لخدمة حركة تنقل المواطنين المسافرين إلى الإسماعيلية عبر طريق مُسطرد – بلبيس الإسماعيلية الزراعي، أو المتجهين إلى مُسطرد عبر نفس الطريق.