EN 
ترتبط أسعار البنزين في مصر بشكل مباشر بـ سعر برميل النفط عالميا، حيث بالإضافة لسعر صرف الدولار وحجم الإنتاج المحلي وتكلفته، فأن سعر برميل النفط يعد المحرك الأساسي لـ أسعار البنزين محليا، وعلى ما يبدو أن سعر برميل النفط يزف أخبار جيدة خلال الأوقات الراهنة.
ويتم تحريك أسعار البنزين في مصر كل ثلاث أشهر، بحسب قرار لجنة التسعير التلقائي، حيث شهد مطلع يوليو الماضي تحريك أسعار البنزين والسولار، على أن يتم تعديل سعر البنزين في مصر مطلع أكتوبر المقبل.
وبحسب تقرير منذ قليل عبر وكالة أنباء “سي ان بي سي عربية”، فأن مخاوف من احتمال حدوث ركود تسيطر على أسواق الطاقة وتكبح ارتفاعها، حيث أنهى النفط الأسبوع الماضي عند أدنى مستوى منذ فبراير 2022.
وانخفض سعر خام نايمكس بنسبة 8% في الأسبوع الماضي ليصل إلى 89 دولاراً للبرميل بين انخفضت عقود خام برنت بنسبة 11% لتستقر عند 94.92 دولاراً للبرميل الواحد، حيث المخاوف من حدوث ركود تصاعدت بعد أن حذر بنك إنكلترا يوم الخميس من ركود طويل الأمد بعد أن قام بأعلى رفع لأسعار الفائدة منذ عام 1995.
زيادة إنتاج النفط
وكانت مجموعة أوبك+ قد اتفقت في اجتماعها الأسبوع الماضي على زيادة إنتاجها المستهدف من النفط بمقدار 100 ألف برميل يوميا في سبتمبر أيلول، لكن بحسب بيانات أوبك، هذه واحدة من أصغر الزيادات منذ بدء تطبيق مثل هذه الحصص في عام 1982.
وأعربت المنظمة عن قلقها من نقص الاستثمارت في التنقيب عن النفط كما قال الأمين العام لمنظمة أوبك هيثم الغيص في لقاء خاص مع CNBC عربية إن سوق النفط تحتاج إلى استثمارات في الطاقة الإنتاجية والتنقيب تقدر بنحو 12 تريليون $ بين عامي 2021-2045 مؤكدا الاستثمارات النفطية لم تعد إلى مستويات ما قبل الجائحة.
ومن المتوقع تصاعد المخاوف المتعلقة بالإمدادات مع اقتراب فصل الشتاء، إذ من المقرر أن تدخل عقوبات الاتحاد الأوروبي التي تحظر الواردات الروسية المنقولة بحراً من الخام والمنتجات النفطية حيز التنفيذ في الخامس من ديسمبر .
الغاز الطبيعي للسيارة أوفر
وبحسب شركة غازتك - إحدى شركات قطاع البترول- فان حملة "حول عربيتك غاز ووفر فلوسك"، تحقق وفر النقدى للمواطن من تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى كوقود بدلا من البنزين، حيث أوضحت أن سعر الغاز الطبيعي حالياً 3.75 جنيه للمتر المكعب، وأن الفرق بين سعر لتر بنزين 80 ومتر الغاز الطبيعى يبلغ 4.45 جنيه، والفرق بين سعر لتر بنزين 92 ومتر الغاز الطبيعي يبلغ 5.50 جنيهات والفرق بين سعر لتر بنزين 95 ومتر الغاز الطبيعى يبلغ 7 جنيهات، وبالتالى فإن الغاز الطبيعي غاز موفر واقتصادي.
وفيما يتعلق بمعدلات الوفر المحقق للمواطن من تحويل سيارته للغاز الطبيعى، فإنه يمكن له تحقيق وفر يصل لحوالي 600 جنيها شهرياً عند متوسط استهلاك يومي 5 لترات بنزين "80" بينما يصل معدل التوفير لحوالي 800 جنيها شهرياً في حالة استخدام بنزين "92"، ويمكن له تحقيق وفر يصل لحوالي 1250 جنيها شهرياً عند متوسط استهلاك يومي 10 لترات بنزين "80" بينما يصل معدل التوفير لحوالي 1700 جنيه شهرياً في حالة استخدام بنزين "92".
كما يمكن للمواطن تحقيق وفر من تحويل سيارته للغاز الطبيعى، يصل لحوالي 1800 جنيها شهرياً عند متوسط استهلاك يومي 15 لتر بنزين "80" بينما يصل معدل التوفير لحوالي 2500 جنيها شهرياً في حالة استخدام بنزين "92".
تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي
وتستهدف خطة وزارة البترول والثروة المعدنية، التوسع في استخدام الغاز الطبيعى كوقود للسيارات وتحقيق انتشار مستمر لمحطات تموين السيارات بالغاز الطبيعى بهدف الوصول بعدد المحطات التي تقدم الخدمة إلي 1000 محطة علي مستوي الجمهورية، وذلك تزامنا مع توجيهات بسرعة الانتهاء من المحطات التي تخدم المناطق الحيوية والتي تشهد كثافة مرورية عالية وسرعة زيادة طاقة المحطات الحالية بهذه المناطق.
كما تستهدف أيضا تقديم تسهيلات للمواطنين عند تحويل سياراتهم، حيث تتراوح تكلفة التحويل بين 5000 جنيه للسيارات الكربراتير وحوالي 7500 لسيارات الحقن الإلكتروني، وتختلف التكلفة كذلك حسب نوع طقم التحويل وعدد الاسطوانات التي سيتم تركيبها في السيارة، وتعد التكلفة الفعلية لعملية تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي كوقود هي أكثر من ذلك بكثير وتتحمله وزارة البترول بهدف استمرار تشجيع المواطنين على تحويل سياراتهم للغاز الطبيعي.
1000 محطة غاز بمصر
حققت خطة الانتشار السريع لمحطات التموين بالغاز نتائج أعمال متميزة خلال الفترة الماضية مستفيدة من الدعم الرئاسى والحكومى وهو ما انعكس على التوسع في المشروع القومى لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى المضغوط كوقود الذى يسير بخطى متميزة نحو تحقيق أهدافه وأهمها زيادة أعداد المستفيدين من خدمة الغاز الطبيعي كوقود للسيارات بما تحققه من وفر اقتصادى لحائزى المركبات واستغلال الموارد المتاحة من الغاز الطبيعى والذى يتم العمل على تعظيم استخدامه كوقود انتقالى فى خطة التحول الأخضر عالمياً ومحلياً.
وأكد المهندس طارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية - خلال متابعته لتقدم الأعمال في هذا المشروع وما تحقق فى خطة التوسع فى استخداماته لتموين السيارات كوقود وبرنامج التوسع في محطات التموين بالغاز - أنه برغم التحديات التى تواجه برنامج التوسع في محطات التموين بالغاز إلا أنه تم النجاح خلال عام ونصف فى زيادة عدد محطات تقديم تلك الخدمة الحضارية من 206 محطات إلى حوالى 800 محطة الآن تمثل أكثر من ضعفي المتاح فى السابق وجاري العمل على الإسراع بإجراءات الانتهاء من 200 محطة أخرى من المقرر دخولها الخدمة تباعاً.
ووجه الملا باستغلال الدعم الرئاسى ودعم مجلس الوزراء والتكامل الذى يتم بين شركات تسويق المنتجات البترولية والغاز الطبيعي وكذلك الجهات المعنية بالدولة فى تذليل أى عقبات قد تعترض برنامج التوسع في محطات التموين بالغاز.
وتجدر الإشارة إلى عقد المهندس طارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية اجتماعات دورية مع مسئولي الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية وشركات تحويل السيارات للعمل بالغاز وشركات تسويق المنتجات البترولية لمتابعة نسب الإنجاز فى المحطات المتبقية لبرنامج التوسع في تنفيذ محطات التموين بالغاز الطبيعي كوقود.
وكذلك موقف السيارات المحولة للعمل بالغاز الطبيعى كوقود والتى شهدت زيادة مضطردة فى أعدادها خلال الخمسة شهور الأولى من العام الحالى ، وكذلك استعراض موقف زيادة مراكز التحويل ومحطات مبادرة التحول الأخضر لمدينة شرم الشيخ فى إطار استضافتها القمة العالمية للمناخ COP27 نوفمبر المقبل.
