EN 
تنطلق في العاصمة القطرية الدوحة، خلال الفترة بين 19 لـ 22 سبتمبر المقبل، فعاليات الندوة المالية العالمية للعام 2022 للاتحاد الدولي للنقل الجوي ( إياتا )، وذلك باستضافة من الخطوط الجوية القطرية، حيث تركز الندوة على إعادة رسم ملامح مرونة قطاع الطيران في العالم، في فترة التعافي من تداعيات الجائحة والقيود التي فرضتها الحكومات على أنشطة السفر على مدى العامين الماضيين.
تراجع خسائر الطيران
وتُشير التوقعات إلى إمكانية تراجع خسائر القطاع إلى 9.7 مليار دولار أمريكي هذا العام، بعد أن سجلت حوالي 180 مليار دولار أمريكي في عامي 2020-2021.
ويدعم الطلب المتزايد، إلى جانب إلغاء القيود المفروضة على السفر في معظم المناطق، التوقعات بتعافي حركة الطيران إلى مستويات ما قبل كوفيد-19 بحلول عام 2024، مع إمكانية تحقيق الأرباح خلال عام 2023.
وفي الوقت ذاته، ارتفعت مستويات ديون شركات الطيران بشكل ملحوظ مع اضطرارها للاقتراض لتتمكّن من تجاوز الأزمة. وتواجه الدوائر المالية في القطاع العديد من التحديات بينما يسعى القطاع لتحقيق تعهداته بالوصول إلى الحياد المناخي بحلول عام 2050.
قال ويلي والش، المدير العام لـ الاتحاد الدولي للنقل الجوي: "تتسم شركات الطيران بقدرٍ كبير من المرونة، وتمثل هذه الفترة الوقت المثالي بالنسبة للشركات للاستفادة من الجهود الكبيرة وتدابير إعادة الهيكلة الصعبة التي مرّت بها على مدى العامين الماضيين لاغتنام الفرص بينما تتجاوز الأزمة، ويلعب التمويل دوراً محورياً في دعم التعافي المستمر للقطاع، بينما يُؤسس لبنية رأسمالية مستدامة كفيلة بدعم أجندتنا البيئية الطموحة".
وأضاف أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: “نتشرف باستضافة أوّل دورة مباشرة من الندوة المالية العالمية منذ عام 2019 بالتزامن مع احتفائنا بمرور 25 عاماً على انطلاق عملياتنا، وتابع: ”تجمع الندوة الرائدة أبرز قادة القطاع المالي لدى شركات الطيران وشركائنا في مختلف مفاصل سلسلة التوريد للتباحث حول المرحلة المقبلة والتحديات الواجب تجاوزها".
جدول الأعمال
وتجمع جلسة النقاش الافتتاحية، التي تُعد واحدةً من أبرز فعاليات الندوة، كُّلاً من أكبر الباكر وويلي والش لمناقشة مستقبل القطاع، كما تستضيف الندوة المالية العالمية ماري أوينز تومسن، كبيرة الاقتصاديين لدى إياتا، للحديث حول مرونة القطاع وآفاقه الاقتصادية.
وتشمل المواضيع التي ستتناولها جلسات الندوة، التالي:
– إعداد تقارير المعايير البيئية والاجتماعية والحوكمة المؤسسية والتوجهات المالية المستدامة.
– تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050 .
– إدارة المخاطر المالية، الطريق نحو تجزئة قطاع الطيران والتركيز على العميل.
– الوفاء بالالتزامات وتسويتها في عالم زاخر بعروض وطلبات شركات الطيران.
– مستقبل مدفوعات شركات الطيران والمدفوعات بصفتها عاملاً لتوليد القيمة.
– فهم الجيل الثاني من تدابير مشروع تآكل الوعاء الضريبي ونقل الأرباح الخاصة بمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية والاستعداد لها.
