أكد كابتن طيار شريف المناوي، "رئيس رابطة طيارى الخطوط الجوية المصرية، أن هناك عشرات الأسباب التى يمكن أن تؤدي لسقوط الطائرة الروسية، مشيرًا إلى أن الصندوق الأسود سيكشف كيفية وقوع هذا الحادث.
وأضاف «المناوي»، فى تصريحات تليفزيونية اليوم الأحد، "أنه من الأفضل أن ننتظر نتائج تحليل الصندوقين الأسودين لمعرفة طبيعة ما حدث.. فأى خطأ حدث يُسجّل كاملاً بالثانية عليهما، وهناك عشرات الأسباب التى يمكن أن تؤدي لسقوط الطائرة والصندوق الأسود سيكشف عن كيفية وقوع هذا الحادث.
وأوضح "المناوى" أن هناك صندوقا يسمي “cvr” وهذا يكشف المحادثات التى وقعت بين برج المراقبة وكابينة القيادة، والآخر يسمي “dfdr” وهذا يسجل عليه كافة البيانات الخاصة بالطيارة، بوقت وصولها لهذا الارتفاع 31 ألف قدم ومتي زادت سرعتها أو قلت أو غيّرت الاتجاه وأى عيب يُسجّل على هذا الصندوق وتتم مقارنة البيانات ويتم عمل طيران تشبيهي لما حدث بالرحلة لمعرف سبب سقوط الطائرة ولا نريد أن نتكهن بما حدث.أكد كابتن طيار شريف المناوي، "رئيس رابطة طيارى الخطوط الجوية المصرية، أن هناك عشرات الأسباب التى يمكن أن تؤدي لسقوط الطائرة الروسية، مشيرًا إلى أن الصندوق الأسود سيكشف كيفية وقوع هذا الحادث.
وأضاف «المناوي»، فى تصريحات تليفزيونية اليوم الأحد، "أنه من الأفضل أن ننتظر نتائج تحليل الصندوقين الأسودين لمعرفة طبيعة ما حدث.. فأى خطأ حدث يُسجّل كاملاً بالثانية عليهما، وهناك عشرات الأسباب التى يمكن أن تؤدي لسقوط الطائرة والصندوق الأسود سيكشف عن كيفية وقوع هذا الحادث.
وأوضح "المناوى" أن هناك صندوقا يسمي “cvr” وهذا يكشف المحادثات التى وقعت بين برج المراقبة وكابينة القيادة، والآخر يسمي “dfdr” وهذا يسجل عليه كافة البيانات الخاصة بالطيارة، بوقت وصولها لهذا الارتفاع 31 ألف قدم ومتي زادت سرعتها أو قلت أو غيّرت الاتجاه وأى عيب يُسجّل على هذا الصندوق وتتم مقارنة البيانات ويتم عمل طيران تشبيهي لما حدث بالرحلة لمعرف سبب سقوط الطائرة ولا نريد أن نتكهن بما حدث.