وصرح المهندس شريف إسماعيل بأن الحكومة تولي اهتماما كبيرا باستكمال إنشاء شبكة مترو الأنفاق التي تشمل ٦ خطوط تنقل ملايين المواطنين يوميًا، بالاضافة الى التطوير والتحديث المستمر للخطوط الحالية وعمل الصيانة الدورية والمستمرة لها لكي تتمكن من تقديم خدمة النقل للمواطنين على الوجه الأكمل لافتًا إلى أهمية تنفيذ مشروعات مترو الأنفاق، نظرًا للدور المهم للمترو في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة خاصة و أنه من المستهدف أن تستوعب شبكة مترو الأنفاق بعد استكمال تنفيذها ما يقرب من 9 ملايين راكب يوميًا.
ومن جانبه أشار الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إلى أن الحفار يأتي بعد أن تم الانتهاء من أعمال تحويل المرافق والأعمال الإنشائية بمحطتى عبد الناصر وماسبيرو وتجهيزهما لمرور الحفار باعتبارهما أول محطتين يمر بهما الحفار ابتداءً من محطة العتبة عبر شارع 26 يوليو فى اتجاه محطات جمال عبد الناصر وماسبيرو والزمالك.
وأضاف أن أعمال المرحلة الثالثة تنقسم إلى عدة مجموعات عمل "الأعمال الإنشائية والتشطيبات، وأعمال السكة، واعمال الاتصالات والإشارات والتحكم والمسير، والأعمال الالكتروميكانيكية ،وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة،وتصنيع وتوريد وتركيب ماكينات التذاكر".
وأشار إلى أن المرحلة الثالثة تمتد من العتبة غربا حتى الكيت كات ثم تتفرع الى اتجاه الشمال حتى الطريق الدائري عند محور روض الفرج واتجاه آخر الى الجنوب حتى جامعة القاهرة ، منوها الى أنه سيتم التنفيذ على ثلاثة أجزاء (الجزء الأول) من المرحلة الثالثة بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتي الكيت كات وتشتمل علي عدد (4) محطات نفقية وهـــــي " ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات " وسيتم افتتاحها فى نوفمبر 2021 ، و(الجزء الثانى) من المرحلة الثالثة بطول 6,6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج وتشمل على 6 محطات ( محطة نفقية و محطة سطحية وعدد4 محطات علوية ) وهـــــــــي "السودان – إمبابة – البوهى– القومية العربية – الطريق الدائري- المحطة التبادلية عند محور روض الفرج" وسيتم افتتاحها فى يونية 2022 ،و (الجزء الثالث )من المرحلة الثالثة بطول7,1 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهـرة وتشمل 5 محطـات (3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطـحية) وهي" التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول– بولاق الدكرور- جامعة القاهرة" وسيتم افتتاحها فى نوفمبر 2022، وتبلغ إجمالي تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو حوالى 44.5 مليار جنيه
وسيمول كلا من الوكالة الفرنسية للتنمية وبنك الاستثمار الأوروبي حوالى 60% من تكلفة المشروع بما يقدر بـ 900 مليون يورو فيما يتم تدبير باقى التكلفة من الموازنة العامة للدولة مشيرا الى ان إجمالي تكلفة الخط الثالث للمترو ٩٦ مليار جنيه.