قال السيناتور الأمريكي بات تومي ومايك لي "خلال الأشهر الستة الماضية، أنفق دافعو الضرائب الأمريكيون 25 مليار دولار لتغطية التزامات الرواتب لشركات الطيران للركاب". 

وأضاف في بيان صحفي "لن يتم حل السعة الزائدة لقطاع الطيران في المستقبل القريب ولا يمكن الاستمرار في فرض التزام كشوف المرتبات بالكامل على دافعي الضرائب".

وبدلًا من جمع جولة أخرى من المنح التمويلية، يجب على شركات الطيران الاستفادة من القروض طويلة الأجل منخفضة الفائدة والتي لا تزال متاحة بموجب قانون CARES للبقاء على قيد الحياة للوباء.

وجاء في البيان أن "الشروط المواتية لهذه القروض ستجعل من الممكن لشركات الطيران سداد دافعي الضرائب بمجرد عودة السفر الجوي".

وأضاف البيان أن أي تشريع لمساعدة شركات الطيران يجب أن يوفر "حماية كافية لدافعي الضرائب".

وجدت شركة بيانات السفر، Cirium، أن 43 شركة طيران تجارية قد فشلت منذ يناير من العام الجاري، مقارنة بـ 46 في عام 2019 بأكمله و 56 في عام 2018 بأكمله. .

وتواصل شركات الطيران الأمريكية عبور حدود الأمة بفائض من المقاعد الفارغة بينما كانت بعض الرحلات الدولية فارغة تقريبًا. 

وطلب الكونجرس من شركات الطيران الاستمرار في خدمة الطرق الحالية كشرط لتلقي 25 مليار دولار في شكل منح بموجب قانون CARES.