رئيس نظافة القاهرة في حوار لـ صدى البلد: رفع 18 مليون كيلو قمامة يوميا.. المرج في صورة جديدة خلال أيام.. والنفايات الطبية تختفى قريبا

ملف النظافة يعد من أبرز وأهم الملفات بمحافظة القاهرة وقد عانى على مدار سنوات من سوء التنظيم والافتقار للمعدات وغيرها ولكن بدأ الامر يتغير في ظل قيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي في اطار مشروع تجميل وتطوير العاصمة بالتوازي مع مشروعات التطوير الجارية لتظهر القاهرة في افضل ثوب لها ولتكون وجهة سياحية عالمية نظرا لما تضمه من ثقافات وتراث مختلف على مر العصور.

حلول خارج الصندوق ..اهتمام ببؤر المشكلات..القضاء على أبرز المشكلات على أرض الواقع..هو ما انتهجه اللواء إيهاب الشرشابي رئيس الهيئة العامة لنظافة وتجميل القاهرة تحت اشراف اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة.

"صدى البلد" أجرى حوارا مع اللواء شرشابي للتعرف على مزيد من إنجازات الهيئة من قرب .. والى نص الحوار: 

* كم عدد المحطات الوسيطة بالقاهرة ؟

هناك 5 محطات وسيطة للنظافة بالقاهرة رفع كفاءة 2 منها وهي المقطم ومنشأة ناصر وذلك ببنائهما من جديد  ؛ اما محطة بورسعيد متواجدة وتعمل بكامل طاقتها ، أما محطة المظلات سيتم رفع كفاءتها وتطويرها قريبا.

كما توجد محطتان متحركتان وهما شرق مدينة نصر وعين شمس ، وتم الدعم بمعدات جديدة تشمل 31 معدة منها 22  لودر  و 9 سيارات رينو نقل وفي انتظار الترخيص لبدء العمل بها ويجري ترخيصها  بحوالي 150 ألف جنيه.

*ماذا عن المعدات الجديدة والدعم؟

الدولة خصصت  233 مليون جنيه لدعم المحطات الوسيطة بالقاهرة لنقل القمامة ، عبارة عن معدات جديدة وتطوير وبناء منشآت ، استلمنا سيارات بحوالي 100 مليون جنيه ويتم رفع الكفاءة بمبلغ  133 مليون جنيه تلك المعدات ستحدث نقلة نوعية في منظومة النظافة بشكل كبير في العاصمة.

*كم تكلف مصاريف الصيانة والإصلاح ..وهل تعتمد الهيئة على نفسها؟

بالطبع نعتمد على أنفسنا في إصلاح وصيانة المعدات حاليا وبندرب سائقينا ، حيث يوجد لدينا 5 جراجات تضم 5 ورش كبرى للإصلاح والصيانة ، منها ورشتان لسيارات المرسيدس والهراسات.

*كم وفر التصليح والصيانة الذاتية؟

التصليح والصيانة خارج الهيئة كانت تكلف الهيئة ما لا يقل عن 300 جنيه أما الآن بعد رفع كفاءة الورش والفنيين والمهندسين كلفت 30 مليون فقط حيث وفرت ما يقرب من ربع مليار جنيه او يزيد ليقترب من الــ 300  مليون جنيه.

* ماذا لدينا في أسطول الهيئة؟

 اسطول الهيئة يضم 37  لودر كبيرا ، كما يضم 113 سيارة قلاب و253 سيارة 4 اطنان وما يزيد على 60 لودر متوسطا وبوكات ما يزيد على 60 بوك وهو اللودر الصغير فضلا عن 230 حاوية.

*كيف يجري العمل في الشارع؟

مازلنا نعمل من خلال 3 شيفتات على مدار 24 ساعة ، نستقبل القمامة على مدار 24 ساعة لعدم تراكمها بالشوارع وصناديق القمامة.

*ما أبرز مشكلات الملف؟

هناك تعاون بشكل واضح من معظم المواطنين في التعامل مع الهيئة وعمالها ولكن نعاني مع ظاهرة البوابين والنباشين وجار حل الظاهرة قريبا بحلول واقعية على أرض الواقع لأنها أمر واقع ولابد التعامل معه.

 منطقة الحياة وسور مجري العيون كانت غارقة في القمامة اما الأن فحدث تغير جذري 180 درجة وأصبحت من أنظف المناطق بالقاهرة بعد ان كانت بؤرة من بؤر القمامة بالعاصمة.

*وماذا عن المرج والتى تعد أكبر بؤرة للقمامة بالعاصمة؟

 يتم العمل على قدم وساق لحل ازمة القمامة في المرج نهائيا وجار العمل في أقدم كوم للقمامة أمام المقابر في المنطقة وخلال أسبوع أو 10  أيام على الأكثر ستنتهى المشكلة و ستكون المرج منطقة مختلفة وفي وجه آخروصورة جديدة.

*كم حجم القمامة المرفوعة يوميا بالقاهرة؟

العاصمة بتطلع 18 الف طن قمامة في اليوم وهو رقم ضخم يتم رفعه يوميا وفي زيادة مستمرة بسبب المواليد الجدد ومخلفاتهم".

*ماذا عن النفايات الطبية ؟

الهيئة سيطرت على ملف النفايات الطبية بشكل كامل من خلال شركات متخصصة تتخلص منها بشكل آمن ولن يكون هناك اي تسريبات للنفايات الطبية في العاصمة بشكل كامل خلال شهر.

يذكر ان اللواء محمود شعرواي وزير التنمية المحلية اكد  أنه تم تسليم المحطة الوسيطة الثابتة بمنطقة منشأة ناصر بالقاهرة والتي تتكون من  (عدد 6 رأس جرار مرسيدس مزود بهوك لفت ماركة بيلفنجر + عدد 12 حاوية سعة 24 م3 وواحد لودر ومغسلة ومولد كهرباء) وذلك بتكلفة 37 مليون جنيه. 

وقال " شعراوى " إن الوحدة التنفيذية لإدارة منظومة المخلفات بالوزارة كانت قد قامت بتسليم معدات عدد 2 محطة وسيطة ثابتة لمحافظة القاهرة (المقطم – شارع بورسعيد) وعدد 4 محطة وسيطة متحركة (3 بمدينة نصر وواحدو بعين شمس) بإجمالى تكلفة وصلت لنحو 99 مليون جنيه ، لافتًا إلى أنه تم توفير التدريب اللازم للسائقين من الهيئة العامة لنظافة وتجميل القاهرة على المعدات الجديدة الذى يضمن إستدامة التشغيل الجيد والحفاظ على المعدات وكذا تدريب السائقين على إستخدام الأنظمة الهيدروليكية المجهزة بالمعدات بالإضافة إلى تدريبهم على إجراءات الصيانة الوقائية وتعليمات الاستخدام والتشغيل .

كما تضم المحطات للقاهرة أيضًا عدد 3 محطة وسيطة متحركة بمدينة نصر شرق (عدد 9 رأس جرار مرسيدس مزود بهوك لفت ماركة بيلفنجر + عدد 18 حاوية سعة 24 م3) بتكلفة 27 مليون جنيه  ، و محطة وسيطة متحركة بعين شمس (عدد 3 رأس جرار مرسيدس مزود بهوك لفت ماركة بيلفنجر + عدد 6 حاويات سعة 24 م3) بتكلفة 9 ملايين جنيه. 

وأضاف الوزير أن المحطات التي تسلمتها محافظة القاهرة تضم المحطة الوسيطة الثابتة بالمقطم (عدد 9 سيارات رينو سعة 45 م3 وواحد لودر ومغسلة ومولد كهرباء) بتكلفة 42 مليون جنيه ، والمحطة الوسيطة الثابتة بشارع بورسعيد (عدد 4 رأس جرار مرسيدس مزود بهوك لفت ماركة بيلفنجر + عدد 8 حاوية سعة 24 م3 وواحد لودر ومغسلة ومولد كهرباء) بتكلفة 21 مليون جنيه.