اتستبدلت سيفيك TCA…. هوندا تشارك في SEMA بمفهومين لسيارات السباق

أعلنت هوندا أنها ستشارك في معرض SEMA الدولي بمفهومين جديدين لسيارات السباق، بمظهر خارجي مستوحى من هوندا سيفيك سي.

وفقا لموقع "كار آند درايفر" المتخصص في السيارات، النموذج التجريبي الأول سيكون لسيارة هوندا سيفيك سي HPD وهي النموذج الذي توليه هوندا سيفيك اهتماما خاصا لأنه من المفترض أن ينافس في SRO TC لسباقات السيارات الأمريكية، أما النموذج الثاني المشارك في المعرض سيكون سيارة تجميع بمظهر خارجي مستوحى أيضا من هوندا سيفيك سي الرياضية، تم تركيبها من  قبل مهندسي هوندا، بنسخة وحيدة ولن يتم إنتاجها على نطاق جماهيري واسع.

سوف تمثل هوندا سيفيك سي HPD الجيل التالي للعلامة التجارية في سيارات السباقات ذات الشعبية الكبيرة، خلفًا لسيارة السباق الشهيرة هوندا سيفيك TCA. تم تصميم هيكلها باللون الأبيض للالتزام بكتاب قواعد سباقات SRO TC الأمريكية، كما أنها أعدت وتزودت بجميع معدات السلامة والأداء العالي اللازمة لتكون مجهزة بالكامل للمشاركة في السباقات.

عدلت هوندا أيضا من أنظمة النقل، بمحرك بأربع أسطوانات سعة 1.5 لتر تربو، وأنابيب عادم مخصوصة، وترس تفاضلي محدود الانزلاق بمواصفات خاصة بالسباقات. تشمل الترقيات الأخرى مخمدات Bilstein ، ونوابض لولبية Eibach ، وأذرع تحكم قابلة للتعديل ، ودوارات Wilwood مع ملاقط بستة مكابس في المقدمة.

أما سيارة السيفيك سي الأخرى التي قامت الشركة بتجميعها، لتقدمها كمفهوم جديد، ستشارك في سباق الـ 25 ساعة من ثاندرهيل لهذا العام وقد تم تخصيصها بمعدات أمان مماثلة لـ سيفيك سي  HPD  والكثير من تعديلات نظام الدفع. تم تجميع السيارة من قبل المهندسين عبر أقسام الشركة المختلفة، وتتميز السيارة بإمكانيات جديدة للمحرك، ومبرد زيت، وأنابيب عادم من التيتانيوم، ومجموعة تروس مخصصة لناقل الحركة، وحوامل محرك محددة. مزودة أيضا بفرامل Paragon مع وسادات سباقات التحمل من Pagid . المخمدات عبارة عن وحدات KW ، مقترنة بنوابض لولبية بمواصفات سباق H&R، وغطاء محرك من الكربون ذو فتحات تهوية مخصصة ، ومصابيح خارجية LED مخصصة للسباق.