EN 
ودعت تويوتا محركات V8 التي تعمل بالبنزين والديزل وبدلاً من ذلك وفرت في سيارات الدفع الرباعي كبيرة الحجم محرك V6 أكثر اقتصاداً يتميز بزوج من شواحن التيربو، مثل الموجود في الطراز الجديد بالفعل من سيارة لاندكروزر بمحركها القوي الذي خضع لاختبار ديناميكي.
تأتي نسخة تويوتا لاند كروز GR Sport بمحرك سعة 3.3 لتر مزدوج التوربو ينتج 305 حصانا (227 كيلوواط) و516 رطل قدم (700 نيوتن متر)، ومن خلال الفيديو المرفق يظهر مقدار ما يتم فقده من محرك الديزل من خلال نظام الدفع.
تظهر نتيجة اختبار dyno محرك الديزل V6 الذي أنتج 275 حصانًا و 473 رطل قدم (641 نيوتن متر) عند العجلات، والذي يبدو مناسباً تقريباً مع الأخذ في الاعتبار "قاعدة" خسارة مجموعة القيادة بنسبة 10٪، وللتذكير تم تصنيف محرك الغاز سعة 3.5 لتر الذي ذكرناه سابقاً رسمياً بقوة 409 حصان و 478 رطل قدم (650 نيوتن متر) من الشركة، وفي وفي اختبار الداينو العام الماضي انتج قوة تصل الى 370 حصاناً، وعزم دوران يصل الى 394 رطلاً قدماً ( 534 نيوتن.
وبالعودة إلى سيارة لاند كروزر التي تعمل بالديزل، نزلت سيارة الطرق الوعرة التي تحمل علامة Gazoo Racing من مراحل الاختبار وتوجهت إلى الشوارع، ونفذت بضع جولات من سباقات التسارع، حيث تسارعت من وضع الثبات حتى سرعة 60 ميلاً في الساعة وكان أفضلها الذي سجله جهاز Dragy لقياس الأداء المعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) عند 7.26 ثانية.
واصلت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المختصة إكمال ربع ميل في 15.37 ثانية بسرعة تصل الى 88.81 ميل في الساعة (143 كم / ساعة).
تأتي سيارة تويوتا لاند كروز موديل 2022 الجديدة بقائمة انتظار لمدة أربع سنوات كاملة والتي يتعين على تويوتا معالجتها، حيث تحظى سيارات الدفع الرباعي بشعبية كبيرة بفضل شخصيتها التي تفي بكل شيء وقدراتها الجادة على الطرق الوعرة.
وينطبق هذا بشكل خاص على طراز سيارة GR Sport نظراً لأنها القطعة الوحيدة التي تحصل على أقفال تفاضلية إلكترونية أمامية وخلفية، ونظام تعليق متغير متكيف ومتطور، ونظام تثبيت التعليق الديناميكي الحركي (E-KDSS) الذي يتم التحكم فيه إلكترونياً من تويوتا.
لن تأتي LC300إلى الولايات المتحدة وستبيع تويوتا فقط سيارة لكزس LX الجديدة، كاملة بنسخة F الرياضية التي تتميز بوجود ترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق من تورسن في اليابان.
