قناة صدى البلد البلد سبورت صدى البلد جامعات صدى البلد عقارات Sada Elbalad english
english EN
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
طه جبريل
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
طه جبريل

بمظهر فاست باك أكثر رشاقة.. هوندا تكشف تفاصيل CR-V موديل 2023

 هوندا CR-V موديل 2023
هوندا CR-V موديل 2023

تستعد "هوندا" لتقديم طرازها الشهير "CR-V 2023" بلغة تصميم جديدة ومختلفة عما اعتاد عليه العملاء، على غرار التحديثات الجوهرية التي قامت بها في طراز هوندا سيفيك وهوندا أكورد.

وفقا لموقع "موتور ترند" المتخصص في النقل، فإن أوراق براءة الاختراع التي تقدمت بها شركة هوندا لمكتب تسجيل براءات الاختراع بالولايات المتحدة الأمريكية، والتغييرات الأبرز ستشمل المظهر الخارجي لسيارة هوندا 2023 CR-V الجديدة من خلال عملية إصلاح شاملة كاملة مماثلة لتلك الخطوات التي طبقتها العلامة التجارية اليابانية على هوندا سيفيك المدمجة، والتي تشبه ميكانيكيًا إلى حد كبير موديل 2021 ولكن بمظهر خارجي مختلف كليا وبلمسة أكثر عصرية وشبابية، صورة طلب براءة الاختراع المسربة، تظهر ملامح وشكل للنماذج الأولية لموديل هوندا CR-V 2023، الرسوم التوضيحية تظهر جليًا أن هوندا في طريقها لإعادة صياغة لغة تصميم CR-V.

وستكون هوندا CR-V الجديدة شبيهة أكثر وتميل في تصميمها للسيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV بلمسات أكثر تعقيدا و دقة وهذا ينعكس على الواجهة الأمامية ذات المصابيح الأكثر نحافة والأصغر حجما، والشبكة الهوائية ذات الخطوط الأوضح والأكثر جرأة، على الرغم من أن CR-V الحالية تبدو جميلة الشكل، إلا أنها للقصر والاكتناز من الجهة الأمامية، عند مقارنته بالموديل الجديد لسنة 2023 وبالتالي تبدو هوندا CR-V في إصدارها الجديد أكثر رشاقة وعصرية وشبابية، خاصة وأن الجيل الحالي يعيش في آخر دورة حياته بعد الفيس ليفت.

من الجهة الخلفية لسيارة هوندا CR-V موديل 2023 يبدو التصميم أكثر ثورية وتطورا، الطول الإضافي على الهيكل يجعل المؤخرة تبدو أصغر قليلاً ومحددة الشكل أكثر. العمود D الرشيق مع الزجاج الخلفي شديد الانحدار يعطيها مظهرا شبيها بسيارات الـ Fastback ، فهي مزيج من الكروس أوفر متداخلة الأوجه والكوبيه.

هوندا CR-V موديل 2023

فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة لهوندا CR-V موديل 2023 ستبقى على الأرجح، كما هي بلا تغييرات كبيرة، مع إضافة بعض التعديلات وإعادة ضبط الإعدادات كما حدث مع هوندا سيفيك، وهذا يعني أن محرك I-4 المزود بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر سيكون في معظم الإصدارات ، ومن المفترض أن يعود محرك I-4 بسعة 2 لتر تنفس طبيعي في النسخة الهجينة. من الممكن أن تظهر نسخة هايبرد PHEV لأول مرة في الولايات المتحدة.