تم الكشف رسمياً عن النسخة الأكثر تنوعًا وطموحًا من سيارة لامبورجيني هوراكان الخارقة ذات المحرك المتوسط حتى الآن، وتعتبر هوراكان تيكنيكا ذات الدفع الخلفي سيارة خاصة موجهة للطريق والحلبة معاً ويمكن تسميتها بشكل مريح بـ "غولديلوكس" هوراكان.

مع التصميم المستوحى قليلاً من السيارة الخارقةSián FKP 37، فإنها ستعمل على سد الفجوة بينHuracán Evo وHuracán STO عندما تصل في وقت لاحق من هذا العام، مع سعر قد يتجاوز 200.000 جنيه إسترليني.
الرئيس الفني روفين موهر، الذي عاد هذا العام من أودي في مهمته الثانية في سانت أجاتا ليحل محل ماوريتسيو ريجياني ، المخصص الآن فقط لقسم رياضة السيارات فيSquadra Corse)، وصفTecnica بأنها "مزيج من السيارتين الخارقتين".

تأتي السيارة الجديدة بعدة أوضاع قيادة جديدة مميزة حيث تقدمStradaنفس سلوكيات الإبحار الثقيلة مثلEvoبينما تجعلCorsa Tecnicaقريبة من قوةSTO، وسيكون وضعMidway Sport بمثابة بطاقة الآس للسيارة الجديدة، حيث يقدم مستويات من التوجيه الزائد القابل للتحكم لم يسبق له مثيل في أي سيارة لامبورجيني حديثة ، وفقًا لموهر.
من الواضح أن ثقة السائق هي العنصر الوحيد الأكثر أهمية في شخصية السيارة، مع اعتبار التعامل مع الحدود الذي يمكن الوصول إليه حقًا هو الأولوية.

مثلSTO، فإن تكنيكا مزودة بنظام دفع خلفي فقط ومدعومة بقوة تصل الى 631 حصانًا بفضل محركV10بسعة 5.2 لتر ، والتي يتم توصيل جهودها إلى الطريق من خلال علبة التروس الأوتوماتيكية المزدوجة القابض بسبع سرعات من لامبورجيني والتروس التفاضلية محدودة الانزلاق التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا.
