EN
سيلتقي الرؤساء الفنيين للفورمولا 1 موسم 2022 مع "فيا" الاتحاد الدولي للسيارات هذا الأسبوع في محاولة لإيجاد حلول لمشكلة الارتدادات التي هيمنت على معظم الفرق المشاركة في هذا الموسم مما أثار الجدل في الوسط الرياضي.
أثار تدخل "فيا" الاتحاد الدولي للسيارات في السباق لأسباب تتعلق بالسلامة ومحاولة معالجة الارتداد، موجة من الجدل والمناقشات خلال الأسبوع الفائت في سباق الجائزة الكبرى الكندي بنهاية عطلة الأسبوع.
انزعج العديد من الفرق المشاركة في فورمولا وان من التوقيت المتأخر للإعلان ، وكان هناك ارتباك بين عدد من المنافسين حول السماح بوجود حدّ أقصى للارتدادات أو لا خلال الجولة.
علاوة على ذلك، فإن الطريقة التي أصدرت بها فيا توجيهًا تقنيًا قبل سباق مونتريال بكندا فيما يخص تقليل نسبة الارتدادات بدلا من إصدار قانون يأخذ صفة قانونية رسمية تحل مشكلة الارتدادات، دفعت إلى الحديث عن احتجاج من قبل المشاركين، خاصة وأن مرسيدس تعتبر الوحيدة التي نفذت أوامر فيا التقنية قبل جولة كندا مع اعتماد أرضية ثانية لسيارتها المشاركة.
الطريقة التي عالجت بها "فيا" مشكلة الارتدادات لم تعجب السائقين ولا الفرق، حيث وصف جورج راسل سائق مرسيدس في الفورمولا واحد تحرّك "فيا" الأولي "بالترقيع" أكثر منه حل حاسم لمعالجة المشكلة.
الجدير بالذكر أن “فيا” الكيان الحاكم لرياضية الفرومولا وان قُبيل جائزة كندا الكبرى نهاية هذا الأسبوع اعلن بأنه سيقيس حدّة الارتدادات على كل سيارة لجمع البيانات حول ما يمكن فعله لتقليل خطر تسببها بمشاكل صحية للسائقين.
