EN 
كشفت شركة Finale Speed ، المختصة في إحياء السيارات النادرة عن أحدث ابتكاراتها، تُعرف باسم Viral ، وهي أول سيارة شيفروليه كامارو في العالم لعام 1969 بهيكل مكشوف من ألياف الكربون.
استغرق الأمر من Finale Speed أكثر من 3000 ساعة لإنهاء بناء السيارة التاريخية، تم تصميم الهيكل وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية ويستخدم ألياف الكربون المعالجة مسبقًا بالأوتوكلاف لتوفير أقصى درجات الإضاءة مع الاحتفاظ بالصلابة والقوة، ولإبراز الحرفية المذهلة وإبراز نمط النسيج المكشوف، تمت تغطيه الهيكل بلمسة نهائية شفافة من BASF Glasurit.
في الداخل، يجلس السائق والراكب في مقاعد VXR مغطاة بالجلد، ومربوطة بأحزمة من أربع نقاط ويحيط بها الكانتارا، وتوفر Classic Instruments المقاييس، وتوفر Old Air Products التدفئة وتكييف الهواء، وبالنسبة للصوت تحصل Viral على وحدة رأس Alpine مع مضخم صوت Mosconi بخمس قنوات، ومكبرات صوت بؤرية، ومضخم صوت.
ينتج محرك صندوق GM Performance LT4 قوة 650 حصانًا، ويتضمن إعداد المحرك رؤوس Ultimate Headers ذات الأنابيب الطويلة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وعادم مصنوع خصيصًا مع كاتم الصوت MagnaFlow يخفض المحرك الطاقة عبر ناقل حركة يدوي من ست سرعات Tremec T-56 متصل بنهاية خلفية Positracion مقاس 9 بوصات.
تتمثل إحدى الفوائد الحقيقية لهيكل ألياف الكربون الحديث في أنه يتيح مجموعة من خيارات التعليق، وتستخدم السيارة إطارات Speedtech أمامية وخلفية، وقضبان تأرجح كبيرة الحجم ، ولفائف JRi للتعامل الحديث.
وتعمل الفرجار الكبيرة من Wilwood مع دوارات مقاس 14 بوصة على القيام بعمل قصير من أجل التوقف وتتم تغطيتها بعجلات من ثلاث قطع من طراز Forgeline VX3C-SL ملفوفة في مطاط Toyo Proxes R888R مقاس 18 بوصة.
أصبحت السيارات الكلاسيكية المصنوعة من ألياف الكربون شائعة في السنوات الأخيرة كوسيلة لإنتاج سيارات أقوى وخفيفة الوزن تبدو عتيقة ولكنها تقدم جميع ميزات السيارات الخارقة الحديثة.
أضاف مشاهير مثل كيفن هارت، الذي يمتلك سيارة دودج تشارجر 1970 المكسوة بألياف الكربون شعبية كبيرة لهذا المجال، حتى الشركات المصنعة مثل دودج شاركت في هذا الإجراء.
