بروكسل تلغي خطة لنقل الحبوب الأوكرانية عبر موانئ الاتحاد الأوروبي

قال مفوض الزراعة بالاتحاد الأوروبي، يانوش فويتشوفسكي، أن الكتلة قد توفر طرقًا بديلة لجميع صادرات الحبوب الأوكرانية تقريبًا بعد قرار روسيا بوقف مرورها عبر البحر الأسود.

قال يانوش فويتشوفسكي، يوم الثلاثاء، وفقا لما نشرته فاينانشال تايمز، إن الاتحاد الأوروبي يجب أن يوسع ممرات التضامن - الطرق البرية والنهرية والسكك الحديدية التي أنشئت لأول مرة عام 2022 بعد الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا - لتمكين المزيد من المواد الغذائية من أوكرانيا ومولدوفا من العبور إلى موانئ الاتحاد الأوروبي لشحنها إلى إفريقيا وآسيا.

تنقل ممرات التضامن للاتحاد الأوروبي حاليًا حوالي 60 في المائة من صادرات الحبوب الأوكرانية، بينما تمر نسبة 40 في المائة المتبقية عبر البحر الأسود.

أدى قرار روسيا في وقت سابق من هذا الشهر بالانسحاب من مبادرة حبوب البحر الأسود المدعومة من الأمم المتحدة، والتي تضمن ممرًا آمنًا للسفن التي تستخدم الطريق، إلى ارتفاع الأسعار.

صعدت أسعار القمح إلى أعلى مستوى لها في خمسة أشهر يوم الثلاثاء، بعد أن وسعت روسيا هجماتها إلى الموانئ التي تشحن الحبوب عبر النهر إلى رومانيا ودمرت صومعة الحبوب في أوديسا.

تنتج روسيا وأوكرانيا فيما بينهما حوالي 30 في المائة من القمح العالمي المتداول، مما يثير القلق بشأن النقص.

قال فويتشوفسكي إن تكاليف العبور، مثل استئجار القطارات والشاحنات، للحبوب الأوكرانية كانت مرتفعة للغاية وأنه ينبغي على الاتحاد الأوروبي دعمها، وإلا فإن العملاء سيشترون منتجات روسية أرخص.

كما أيد مطلبًا أوكرانيًا بنقل الفحوصات الجمركية والصحية لشحنات المواد الغذائية من حدود الاتحاد الأوروبي إلى موانئها لتقليل طوابير الانتظار والتكاليف.

وقالت ميريام جارسيا فيرير، المتحدثة باسم التجارة بالمفوضية الأوروبية: "يتم تكثيف العمل لزيادة قدرة ممرات التضامن وأيضًا للتأكد من أنه يمكننا تبسيط الإجراءات وتسهيل التدفقات التجارية".

اقترحت ليتوانيا فتح طريق شمالي من بولندا إلى موانئ البلطيق. طلبت فيلنيوس من اللجنة في خطاب أن تستثمر في الطريق، الذي قالت إنه يمكن أن يشحن 25 مليون طن من الحبوب سنويًا.

وقال وزير الزراعة الليتواني، كوستوتيس نافيكاس، للصحفيين إن على شركات السكك الحديدية الأوروبية أن تدفع لتحديث البنية التحتية الضرورية. يختلف مقياس السكك الحديدية في أوكرانيا عن مقياس بولندا، لذلك يجب نقل البضائع من قطار إلى آخر على الحدود.

منذ بدء الحرب في فبراير 2022 غادر أوكرانيا 41 مليون طن من الحبوب والبذور الزيتية والمنتجات ذات الصلة عبر ممرات التضامن ، مقارنة بـ 33 مليون طن عبر البحر الأسود.