EN
تستعد شركة دونج فينج الصينية لإحداث نقلة نوعية كبرى في سوق البطاريات الكهربائية، بعد إعلانها عن جاهزية تقنيتها الجديدة لبطاريات الحالة الصلبة عالية الكثافة، التي ستبدأ إنتاجها التجاري في سبتمبر 2026 بقدرة طاقية تبلغ 350 واط/كجم، ما يمكن السيارات الكهربائية من قطع 1,000 كيلومتر في الشحنة الواحدة.
وجاء الإعلان خلال مشاركة الشركة في مؤتمر بطاريات الطاقة العالمي 2025 بمدينة ييبين بمقاطعة سيتشوان، حيث استعرضت أحدث ما توصلت إليه في تقنيات البطاريات والمنصات الكهربائية، إلى جانب مجموعة من مركبات الطاقة الجديدة (NEV).
وأوضحت دونج فينج أن خط الإنتاج التجريبي لبطاريات الحالة الصلبة بسعة 0.2 جيجاوات ساعة أصبح قيد التشغيل بالفعل، وهو ما يمثل خطوة أساسية قبل بدء الإنتاج الضخم المخطط له في 2026، ويتيح للشركة اختبار التقنية عمليا والتأكد من جاهزيتها.
وتعمل الشركة على تطوير ثلاث فئات من بطاريات الحالة الصلبة، تشمل:350 Wh/kg: جاهزة للإنتاج التجريبي – مدى يصل إلى 1,000 كم، و 400 Wh/kg: قيد التطوير، و 500 Wh/kg: تحت البحث الأولي وتعتمد على تقنية كبريتيدية متقدمة .
كما أعلنت الشركة أيضا عن تطوير بطاريات حالة صلبة كاملة بقدرة 350 Wh/kg تدعم الشحن فائق السرعة، على أن يبدأ إنتاجها التجريبي في ديسمبر 2027.
وعلى صعيد الأداء، تفتخر دونج فينج بتحسن كبير في قدرة البطاريات على العمل في المناخات الباردة، حيث تحافظ البطارية الجديدة على أكثر من 72% من طاقتها عند - 30 درجة مئوية، مقارنة بـ 60% فقط في البطاريات السائلة التقليدية من فئة الليثيوم ثلاثي المكونات.
أما في جانب السلامة، فقد تخطت البطارية اختبار حجرة الحرارة عند 170 درجة مئوية، وهو رقم أعلى بكثير من المعيار الوطني الصيني المحدد بـ 130 درجة مئوية.
ولم تكتف الشركة بتطوير البطاريات فقط، بل كشفت عن منصة كهربائية جديدة بجهد 1200 فولت مزودة بوحدات طاقة SiC 1700V المصنعة داخليا، وتتيح مستويات شحن فائقة السرعة، من أبرزها إضافة 2.5 كيلومتر من المدى لكل ثانية شحن، و شحن 450 كيلومتر في 5 دقائق فقط باستخدام خلايا 12C وشاحن بقدرة 2 ميجاوات.
