EN
قالت مصادر بقطاع النفط إن شركات أعمال هندسية أجنبية تقدمت بعروض لبناء مشروع لأرامكو السعودية لإنتاج الوقود النظيف في مصفاتها في رأس تنورة.
وكان آخر موعد لتلقي العروض في 17 يوليو للمشروع الذي تزيد تكلفته على ملياري دولار والذي سيزيل الكبريت من المنتجات النفطية المكررة ويأتي في إطار خطة المملكة لتطبيق معايير بيئية أكثر صرامة في أسواق التصدير.
وينقسم المشروع إلى قسمين يتضمن الأول وحدات الوقود النظيف بينما يتضمن الثاني المنشآت والمواقع المساندة.
وقالت المصادر إن الشركات التي تقدمت بعروض للقسمين هي جيه.جي.سي اليابانية وجي.إس الكورية الجنوبية وهيونداي للأعمال الهندسية والإنشاءات وسامسونج للأعمال الهندسية وتكنيكاس ريونيداس.
وأضافت أن الشركات التي تقدمت بعروض للقسم الثاني فقط هي بتروفاك البريطانية ولارسن آند توبرو الهندية.
وقالت أرامكو ردا على استفسار بالبريد الإلكتروني من رويترز بأنها لا تناقش خطط الأعمال المستمرة.
وأكدت سامسونج وهيونداي أنهما تقدمتا بعروض للقسمين لكنهما امتنعتا عن ذكر مزيد من التفاصيل.
وقال متحدث باسم جيه.جي.سي في يوكوهاما إن الشركة مهتمة بالمشروع لكنه امتنع عن ذكر ما إذا كانت تقدمت بعرض أم لا.
وامتنعت بتروفاك وجي.إس عن التعليق.
وامتنعت تكنيكاس ريونيداس عن التعليق بينما لم تستجب لارسن آند توبرو على الفور لطلب بالبريد الإلكتروني للتعليق.
ومشروع رأس تنورة جزء من المرحلة الثانية لتطوير مصافي أرامكو وكان من المقرر أصلا أن يبدأ التشغيل في 2016.
وكانت هناك مخاوف من إلغاء المشروع ليندرج ضمن قائمة طويلة من مشروعات ألغتها شركات عالمية كبرى والتي قلصت استثماراتها للتكيف مع هبوط أسعار النفط.
ورغم ذلك قالت أرامكو إنها تمضي قدما في مشروعاتها الأساسية.. وقال أمين الناصر الرئيس التنفيذي لأرامكو السعودية الأسبوع الماضي إن الشركة تقيم المشروع في أكبر وأقدم مصفاة لها في رأس تنورة.
وفي الأسبوع الماضي وقعت أرامكو اتفاقات لبناء مشروع للغاز في الفاضلي تزيد قيمته على 50 مليار ريال (13.33 مليار دولار) وقالت إنها تخطط لمشروعات أخرى لتلبية احتياجات الطلب المتنامي على الغاز المستخدم في الصناعة وتوليد الكهرباء.
وكان آخر موعد لتلقي العروض في 17 يوليو للمشروع الذي تزيد تكلفته على ملياري دولار والذي سيزيل الكبريت من المنتجات النفطية المكررة ويأتي في إطار خطة المملكة لتطبيق معايير بيئية أكثر صرامة في أسواق التصدير.
وينقسم المشروع إلى قسمين يتضمن الأول وحدات الوقود النظيف بينما يتضمن الثاني المنشآت والمواقع المساندة.
وقالت المصادر إن الشركات التي تقدمت بعروض للقسمين هي جيه.جي.سي اليابانية وجي.إس الكورية الجنوبية وهيونداي للأعمال الهندسية والإنشاءات وسامسونج للأعمال الهندسية وتكنيكاس ريونيداس.
وأضافت أن الشركات التي تقدمت بعروض للقسم الثاني فقط هي بتروفاك البريطانية ولارسن آند توبرو الهندية.
وقالت أرامكو ردا على استفسار بالبريد الإلكتروني من رويترز بأنها لا تناقش خطط الأعمال المستمرة.
وأكدت سامسونج وهيونداي أنهما تقدمتا بعروض للقسمين لكنهما امتنعتا عن ذكر مزيد من التفاصيل.
وقال متحدث باسم جيه.جي.سي في يوكوهاما إن الشركة مهتمة بالمشروع لكنه امتنع عن ذكر ما إذا كانت تقدمت بعرض أم لا.
وامتنعت بتروفاك وجي.إس عن التعليق.
وامتنعت تكنيكاس ريونيداس عن التعليق بينما لم تستجب لارسن آند توبرو على الفور لطلب بالبريد الإلكتروني للتعليق.
ومشروع رأس تنورة جزء من المرحلة الثانية لتطوير مصافي أرامكو وكان من المقرر أصلا أن يبدأ التشغيل في 2016.
وكانت هناك مخاوف من إلغاء المشروع ليندرج ضمن قائمة طويلة من مشروعات ألغتها شركات عالمية كبرى والتي قلصت استثماراتها للتكيف مع هبوط أسعار النفط.
ورغم ذلك قالت أرامكو إنها تمضي قدما في مشروعاتها الأساسية.. وقال أمين الناصر الرئيس التنفيذي لأرامكو السعودية الأسبوع الماضي إن الشركة تقيم المشروع في أكبر وأقدم مصفاة لها في رأس تنورة.
وفي الأسبوع الماضي وقعت أرامكو اتفاقات لبناء مشروع للغاز في الفاضلي تزيد قيمته على 50 مليار ريال (13.33 مليار دولار) وقالت إنها تخطط لمشروعات أخرى لتلبية احتياجات الطلب المتنامي على الغاز المستخدم في الصناعة وتوليد الكهرباء.
