AdvertisementS
AdvertisementS

ﻣﻮﻗﻊ ﺻﺪﻱ اﻟﺒﻠﺪ

صدى البلد
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
أحمد صبري
AdvertisementS
الإشراف العام
إلهام أبو الفتح
رئيس التحرير
أحمــد صبـري
Advertisements

شاهد.. قصة اختراع بادئ الحركة في السيارات عام 1912

الأربعاء 11/ديسمبر/2019 - 11:32 ص
صدى البلد
Advertisements
كريم عاطف
يُقارن ظهور السيارات ذاتية التحكم اليوم، مع ظهور السيارات بدون الخيول منذ أكثر من قرن، ففي البداية، لم يُرحب بالابتكار على نطاق واسع من قبل الجمهور، وكان الجدل في مطلع القرن العشرين هو السبب في أن شراء السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين له العديد من العيوب، مثل أنها صعبة وخطرة، ولا يمكن الاعتماد عليها، وتُحدث ضوضاء مروعة تخيف الخيول والأطفال الصغار.

واستمر هذا النقاش حول الحصان مقابل السيارات لمدة عقد ونصف، والجدير بالذكر إلى أنه خلال هذه الفترة التي تسودها حالة من عدم اليقين، حققت عدد من السيارات الكهربائية بالكامل مثل ديترويت إكتريك، وستودييكر إلكتريك، وبيكر إلكتريك تقدمًا كبيرًا في جذب المشترين.

ويذكر أنه كان لا يمكن قيادة السيارات التي لا تجرها الخيول وتستخدم محركات الاحتراق الداخلي إلى باستخدام الرافعات اليدوية، والذي إذا ما استخدم بشكل غير صحيح، قد يؤدي في بعض الأحيان إلى إصابات خطيرة مثل كسور في العظام وحتى الموت، في حين أن السيارات الكهربائية يمكن تشغيلها عن طريق الضغط على زر، لذا أصبح العملاء يفضلون قيادة السيارات الكهربائية.

فالسؤال الآن، لماذا لم تصبح المحركات الكهربائية مصدر الطاقة الرئيسي في السيارات في أوائل القرن العشرين؟ والإجابة على هذا السؤال تتمثل في شقين، الأول هو أن تقنيات البطاريات في ذلك الوقت كانت بدائية ولم تقدم سوى نطاق ضئيل، والثاني، هو أنه في 27 فبراير 1911 قام المخترع شارل كيرتينج، باختراع المبدئ الكهربائي “بادئ الحركة” وفي عام 1912 وضعت كاديلاك الاختراع في موديل 30 سنة 1912 لتحول الأنظار إلى سيارات الاحتراق الداخلي بدلًا من تطوير السيارات الكهربائية.
Advertisements
AdvertisementS