بعد غياب 9 سنوات.. ماذا بعد عودة معهدي إمبابة لـ الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران.. إلياس صادق في حوار: بوابة جديدة لجذب الطالب العربي والأفريقي.. وهذه خسائرنا من كورونا وخطتنا للتعايش

رئيس الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران يتحدث لـ صدى البلد:

- عودة معهدي إمبابة أكمل الجانب البحثي للأكاديمية

- مصر للطيران دعمتنا بمحرك نفاث ووحدتي فرامل وعجل

- حققنا 28 مليون جنيه أرباح خلال 2019 ونسعى لإيجاد موارد دخل بديلة

- لم نسجل إصابات بكورونا بين الطلاب وخفضنا ساعات الدراسة

- نسعى لاعتماد دراسة أونلاين من سلطة الطيران المدني للتعايش مع الأوضاع

- لدينا 300 طالب منتظم بينهم 194 طيارا

بعد قرابة نحو أربع سنوات من الجهود والمناقشات حول أوضاع معهدي هندسة الطيران وتكنولوجيا المعلومات، استطاعت الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران، استردادهما من جديد تحت لواء وزارة الطيران المدني، بعد غياب دام لـ 9 سنوات كانت تتبع وزارة التعليم العالي منذ عام 2011.

عودة معهدي إمبابة

بقرار جمهوري صدر قبل يومين ماضيين، استطاعت الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران برئاسة الطيار إلياس صادق، اقتناص المعهدين مجددًا وعودتهما إلى أحضان الأكاديمية، ليكتمل بانضمامها المفهوم الشامل والحقيقي للأكاديمية بما يقدمانه من جانب بحثي ونظري إلى المادة العملية التي تدرس داخل الأكاديمية.

الطيار إلياس صادق، أعرب عن سعادته لعودة المعهدين إلى أحضان الأكاديمية مجددا، بعد جهود مستمرة بذلها على مدار نحو 4 أعوام منذ توليه رئاسة الأكاديمية في 2016، بوضع خطة مستقبلية وتطويرية واضحة بشأن المعهدين واستردادهما من جديد، ليكونا بوابة جذب إضافية نحو الأكاديمية من الطالب العربي والأفريقي وليس المصري فقط.

وقال رئيس الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران، في حوار مع "صدى البلد"، إن الأكاديمية كانت تفتقد الجانب البحثي مسبقًا، وبعودة معهدي إمبابة اكتمل المفهوم الكامل للأكاديمية، مُشيرا إلى أنه منذ اليوم الأول تواصل مع الدكتور خالد عبدالغفار وزير التعليم العالي، وناقش معه خطة التطوير الخاصة بالمعهدين ورؤيته تجاههما ورحب كثيرًا وساعد على عودة تبعيتهما مجددا إلى الأكاديمية.

وأشار إلياس صادق،الى أن الأكاديمية حصلت منذ 4 أشهر ماضية على اعتراف بشهادة معهد الهندسة من اتحاد المهندسين العرب، بحيث يصبح خريجو المعهد لا يحتاجون أي معادلة خارجية بعد الفترة الدراسية بالمعهد، وأوضح أن وزارة الطيران المدني والشركة الوطنية مصر للطيران ساهمت في هذا النجاح الذي سجله المعهد من حصوله على الشهادة، وذلك بمنحها الأكاديمية محركا نفاثا ووحدة فرامل ووحدة عجل مكهنة، تم صيانتها وتدعيم الأكاديمية بها حتى يستطيع الطلاب العمل عليهم.

وأوضح، أن خريج معهد الهندسة سيكون له الحق في الالتحاق بنقابة المهندسين فور تخرجه، بالإضافة أن أقسام الكهرباء والميكانيكا بالمعهد سيدخل في البرنامج الخاص بهم إجازة صيانة الطائرات، التي تؤهل الخريج للعمل في السوق الطيران ومصر للطيران.

الأكاديمية والتأثر بجائحة كورونا

وحول تأثر الدراسة بالأكاديمية المصرية لعلوم الطيران، بالجائحة الوبائية التي يشهدها بلدان العالم، في ظل أن معظم الدارسين بها غير مصريين، أوضح رئيس مجلس إدارة الأكاديمية، أنه لم يتم تسجيل أي حالات إصابة بين الطلاب أو المدربين داخل الأكاديمية حتى الآن.

وقال، إن الأكاديمية توقف نشاطها تماما منذ اليوم الأول، ٌلإعلان الحكومة وقف الدراسة بالجامعات المصرية، ولكنه تم تقديم تقييم مخاطر لسلطة الطيران المدني حول الوضع ووافقت عليه، واستطاعت عودة نشاطها جزئيًا وفقا لضوابط وإجراءات معينة، موضحا أنه تم تخفيض عدد ساعات الدراسة من 80 ساعة إلى 20 ساعة، ووصلت الآن إلى 53 ساعة.

وأشار إلى أن الأكاديمية مثل كل مؤسسات الدولة تكبدت خسائر ولكنها تسعى للتغلب عليها، وتواصل لعودة عدد ساعات الدراسة مرة أخرى، موضحا أن الدراسة اقتربت لنسبة 50% من الطيران بمطار أكتوبر، فضلا عن أنه يسعى حاليا لتقديم اعتماد دراسة أونلاين إلى سلطة الطيران المدني لاعتمادها لتعافي الوضع الدراسي في الأكاديمية في ظل أزمة الجائحة الوبائية والتعايش معها دون تعطيل التدريب والدراسة بما يتوافق مع كافة الاجراءات والمسموحات الدولية.

وأوضح إلياس صادق، أنه أثناء فترة الجائحة الوبائية استطاعت الأكاديمية أن تنفذ فرقا أونلاين لموريتانيا وجنوب السودان والسعودية، إلى جانب إبرام تعاون مع الأكاديمية البحرية لبدء برنامج لوجيستيك النقل الجوي لطلاب الأكاديمية.

أرباح محققة 

وحول ما سجلته الأكاديمية المصرية لعلوم الطيران، من تقدم ونجاح ملحوظ على مدار الأعوام الأخيرة خاصة بعد سنوات من التراجع شهدتها، أشار إلى أن عدد الدارسين بكلية الطيران كان 12 طيارا في عام 2016 وحاليا وصلت الدفعة إلى 194 طيارا من إجمالي 300 طالب منتظم بالأكاديمية بكليات الدراسات والمراقبة الجوية والطيران الغالبية العظمى منهم أجانب الجنسية "غير مصريين" وهو ما كانت تستهدفه خطة الأكاديمية.

وكشف إلياس صادق، إلى أن الأكاديمية حققت 28 مليون جنيه أرباح صافية خلال العام المالي الأخير 2019، بعد اتباعها خطة تحويل الخسائر إلى ربح بطئ استطاعت تحقيق هذا المعدل من الأرباح التي تسعي لزيادته خلال الفترة الماضية عن طريق إيجاد موارد بديلة غير الدراسة أيضا لتكون مصدر دخل للأكاديمية.

وأشار إلى أن الأكاديمية كان لديها 4 طائرات نفاثة متعطلة منذ عام 2009م تم صيانتهم، واستطاعت الاكاديمية امضاء عقود تأجير وصيانة بأجر لهم لصالح إحدى الشركات المصرية العاملة بالتاكسي الجوي، وهو يمثل دخلا إضافيا للأكاديمية التي تسعى إليه من خلال تنويع مصادر دخلها بأن لا يعتمد فقط على التدريب.