EN
شهد الفريق مهندس/ كامل الوزير - وزير النقل صباح اليوم فعاليات الإعلانالرسمي لتوقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو (جامعة القاهرة – امبابة – العباسية - عدلي منصور) بين الهيئة القومية للأنفاقوشركة RATP DEV الفرنسية حيث وقع عن الجانب المصري الدكتور مهندس/ عصام والى رئيس الهيئة القومية للأنفاق وعن الجانب الفرنسي السيدة "/ لورانس باتل رئيس مجلس إدارةالشركة الفرنسية.
صرح الفريق مهندس كامل الوزير ان مشروع الشراكة بين الهيئة القومية للأنفاقوالشركة الفرنسية يتم تنفيذه لأولمرة في مصر مشيرا ان لدي الوزارة خطة طموحة لتطوير قطاع النقل الحضري داخل القاهرة الكبري والإسكندريةوالمحافظات الأخرىالتي يمكن تطبيقه بها وأن النقل السككي والجر الكهربي يأتي على رأس منظومة النقل الحضري لأنهاوسائل آمنةوصديقة للبيئة لافتًا ان وزارة النقل تقوم بتطوير الخط الاول والثاني واستكمال إنشاءباقي خطوط المترو بدءًا من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو والتى تنفذه تحالف شركات فينسي الفرنسية و أوراسكوموالمقاولون العرب الشركتين الوطنيتين المصريتين والخط الرابع للمترو الذي يتم التعاون في انشاؤه مع مؤسسة الجايكا اليابانية والشركات اليابانية و المصرية المتخصصة وكذلك( القطار الكهربائي السلام /العاصمة الإداريةالجديدة /العاشر من رمضان) والذي يتم تنفيذه مع شركة افيك الصينية والذي بمجرد الانتهاء من تنفيذه سيتم إنشاءشركة لإدارةوتشغيل وصيانة الخط كما سينطبق هذا التوجه على مشروعي المونوريل الذي يتم تنفيذهما حاليا
وأضافالفريق مهندس كامل الوزير ان هناك مخططا لوزارة النقل لتشغيل الأتوبيساتالكهربائية الصديقة للبيئة داخل القاهرة من عدلي منصور للمطار وكذلك اتوبيسات BRT على الطريق الدائري كما أن هناك اهتمام كبيرا ايضا بالنقل الحضري داخل الإسكندرية حيث سيتم تطوير قطار أبوقير وتحويلهالي مترو وتطوير ترام الرمل لافتا الى أن مثل هذه المشروعات تتعاون فيها وزارة النقل مع الحكومة الشركات والفرنسية التيتقدم الدعم في هذا المجال.
واوضح وزير النقل أن قرار اسناد اعمال التشغيل والصيانة لشركة RATP DEV الفرنسية تبلغ قيمته 1.138 مليار يورو لمدة 15 عاما وتم توقيعه للتخفيف عن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق التي تقوم حاليًا بتشغيل كلًا من الخط الأول والثاني والمراحل (الأولى والثانية والرابعة من الخط الثالث) بالإضافةإلىالاستفادة من خبرة الشركة الكبيرة في هذا المجال بتشغيل وصيانة أنظمة النقل في 13 دولة في أربع قارات منها المملكة المتحدة، وفرنسا، وإيطاليا، وسويسرا، والجزائر، والمغرب، وجنوب إفريقيا، والمملكة العربية السعودية ، والصين، والفلبين، والولايات المتحدة الأمريكية) بدءًا من السكك الحديدية، وخطوط المترو ، وخطوط الترام.....)، وكذلك للحفاظ على المرفق وزيادة إيراداته وتحقيق نقل حضري امن ومستدام ونظيف.
وأضاف وزير النقل أن الشركة الفرنسية ستعتمد على عمالة مصرية بنسبة لا تقل عن 90% كما ان الحكومة قد احتفظت بحقها في تحديد سعر تذكرة الرحلة ، لافتا إلى أنها ستدخل نظاما جديدا للتشغيل يضمن خفض الخسائر والوصول إلى نقطة تعادل لمصروفات التشغيل والصيانة، لإجمالي الإيرادات كمرحلة أولى، يليها تحقيق إيرادات مناسبة يتم استغلالها في سد جزء من تكلفة البنية الأساسية للمرفق، للتخفيف عن عاتق الدولة ، كما أن الشركة ستقوم بتأسيس معهد تدريب للعاملين بالمترو، وأنها ستوفر جميع قطع الغيار التي يتطلبها الخط الثالث لمترو الأنفاق طول فترة العقد.
واكد الوزير انه طالب الشركة الفرنسية بان العاملين والمهندسين والفنيين المصريين الذين سيعملون بالشركة بعد ان يتم تدريبهم ونقل الخبرة اليهم من الشركة الفرنسية من خلال ادارة وتشغيل الخط الثالث ان يتم توفير فرص عمل لهم في الدول الاجنبية والعربية التى تتعاون معها الشركة الفرنسية في ادارة وتشغيل الجر الكهربائي بها كما طالب الوزير الجانب الفرنسي بسرعة تكوين اطقم عمل فنية لسرعة ادارة وتشغيل وصيانة الشركة الفرنسية للخط الثالث مؤكدا ان الجانب المصري سيوفر كل ما يتطلبه هذا المجال.
