في ذكرى اعتمادها كإشارة استغاثة عالمية.. ماذا تعني كلمة "SOS"

في مثل هذا اليوم قبل قرن و14 عاما وبالتحديد عام 1906، اُعتمدت إشارة (SOS) كرمزًا عالميًا عند طلب الاستغاثة، حيث يعتقد الكثير من الناس أن إشارة الاستغاثة هي اختصار لعبارة "إنقاذ أرواحنا" أو "إنقاذ سفينتنا"، لكن هذه الكلمات متأصلة أما حروف الإشارة لا تعني أي شيء.

في الواقع، ليس من المفترض حقًا أن تكون الإشارة ثلاثة أحرف فردية، إنها مجرد سلسلة شفرة مورس مستمرة من ثلاث نقاط وثلاث شرطات وثلاث نقاط تعمل جميعها معًا بدون مسافات أو نقاط توقف كاملة (... --- ...). نظرًا لأن ثلاث نقاط تشكل الحرف "S" وثلاث شرطات تشكل "O" في رمز مورس الدولي، فقد أصبحت الإشارة تسمى "SOS" من أجل الراحة. 

وقد أدى هذا الاتصال إلى ظهور الحروف الخاصة بهم كإشارة استغاثة بصرية منفصلة عن شفرة مورس، وفي بعض الأحيان يقوم أولئك الذين يحتاجون إلى الإنقاذ بتوضيحها على الأرض لتظهر من الأعلى، يمكنك أيضًا تقسيم السلسلة إلى IJS و SMB و VTB إذا أردت ذلك.

فلماذا تستخدم هذه السلسلة المحددة من النقاط والشرطات إذا لم يكن لها معنى؟ لأنها كانت أفضل طريقة لإنجاز المهمة.

عندما شقت أجهزة الرسم البياني اللاسلكي طريقها لأول مرة إلى السفن في مطلع القرن العشرين ، احتاج البحارة المعرضون للخطر إلى وسيلة لجذب الانتباه ، واستغاثة الإشارات ، وطلب المساعدة - وهي إشارة فريدة من شأنها أن ترسل بوضوح وبسرعة.

استخدمت البحرية الأمريكية "NC" ، وهي إشارة العلم البحري للاستغاثة من المدونة الدولية للإشارات. استخدمت شركة Marconi ، التي أجرت معداتها ومشغلي التلغراف لسفن مختلفة ، "CQD". فرضت "اللوائح الألمانية للتحكم في Spark Telegraphy" لعام 1905 أن جميع المشغلين الألمان يستخدمون "… --- ...".

كان وجود إشارات الاستغاثة المتعددة هذه محيرًا وربما خطيرًا. كان هذا يعني أن السفينة التي تعاني من محنة في المياه الأجنبية لديها حاجز لغوي للتغلب عليه مع المنقذين المحتملين ، حتى لو كانت تستخدم كود مورس الدولي. بسبب هذه القضية وغيرها ، قررت دول مختلفة الاجتماع معًا ومناقشة فكرة وضع بعض اللوائح الدولية للاتصالات الراديوية البرقية. 

في عام 1906 ، انعقدت الاتفاقية الدولية للبرق اللاسلكي في برلين ، وحاول المندوبون إنشاء نداء استغاثة قياسي دولي. واعتبرت ماركوني "-.-. - .-- .." و "......... -..-..- .." ("SSSDDD") ، التي اقترحتها إيطاليا في مؤتمر سابق ، مرهقة للغاية. على الرغم من ذلك ، يمكن إرسال عبارة "… ---…" الألمانية بسرعة وسهولة وكان من الصعب تفسيرها بشكل خاطئ.

لم ينضم الجميع إلى المعيار الجديد بهذه السرعة. كانت شركة Marconi مترددة بشكل خاص في التخلي عن "CQD". أرسل مشغلو ماركوني على متن تيتانيك هذه الإشارة في البداية بعد أن اصطدمت السفينة بجبل جليدي ، حتى اقترح المشغل الآخر تجربة إشارة "SOS" الجديدة أيضًا.