تخلت عن الخطوط الحادة.. سوزوكي تكشف عن ألتو كي 2022 الإصدار الياباني

كشفت سوزوكي  عن الجيل التاسع من طرازها سوزوكي ألتو كي 2022 الهاتشباك المعاد تصميمها بالكامل في الإصدار الخاص بالأسواق اليابانية من خلال نشر صور جديدة.

وفقا لموقع "أوتو كار" المتخصص في السيارات، تخلت سوزوكي ألتو كي في نسختها الجديدة عن الخطوط الحادة لتصبح أكثر نعومة واستدارة وإن كانت احتفظت بنفس الأبعاد مع إبراز الشكل الصندوقي للسيارة بشكل أفضل، وهو نفس الشكل الذي تميزت به في الجيل الثامن الحالي الذي تم طرحه في 2014 لأول مرة، كما تمسكت بنفس شكل الإضاءة شبه المنحرفة، أما المصد والشبكة الهوائية وغطاء المحرك تخلصوا من الخطوط الحادة السابقة ليكونوا بنسب استدارة أعلى في لغة تصميم تميزها عن الجيل السابق.

استوحت سوزوكي  التصميم الخارجي من طرازها سوزوكي  ماروتي  S presso ذات الشكل الصندوقي الشهير، كما أن نسب العربة الجديدة في جيلها التاسع تغير قليلا عن سابقتها، إذ زاد ارتفاع ألتو كي 2022 بمقدار 50 مم لتصبح بارتفاع 1525 مم. بينما بقي الطول العرض بنفس أبعاد الجيل الثامن الحالي، بقي الطول عند 3395 ملم والعرض عند 1475 ملم. الخلوص الأرضي الصغير يجعلها أكثر ملاءمة للبيئة الحضرية والسير في المدن والطرقات الممهدة وليست للطرق الوعرة. انتقلت المصابيح الخلفية من المصد إلى مكان تقليدي على جانبي الباب الخلفي. 

الطبع الغالب على التصميم الخارجي لألتو 2022 هو البساطة المطلقة ويبدو بلا أشياء ملفتة للنظر بالمقارنة بالجيل الثامن الذي اميز بوجود لمسات رجعية بمظهر كلاسيكي على جسم الهيكل، ما أضفى بعض الحيوية على ألتو كي 2022 وجود الطلاء ثنائي اللون.

في المقصورة الداخلية توجد لوحة عدادات أعيد تصميمها بالكامل تبدو غريبة نوعا ما، بتصميمها متعدد الطبقات والألوان. فتحات التيار الهوائي هي نفسها من الجيل الثامن، سواء من حيث الشكل أو الموضع، مع وجود عجلة قيادة جديدة وشاشة معلومات وترفيه حديثة تعمل باللمس.

بالنسبة لمجموعة نفل الحركة سوف يتم تشغيل سوزوكي ألتو الجديدة، عل غرار سيارات Kei الأخرى، بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات 660 سي سي. أما الجديد في الإصدار التاسع أنه سيحصل على تقنية هجينة معتدلة، مع مولد تشغيل متكامل (ISG) وحزمة بطارية ليثيوم أيون صغيرة لتخزين الطاقة. ومع ذلك ، لم تكشف سوزوكي عن مخرجات الطاقة حتى الآن.