EN 
تُظهر براءة اختراع نُشرت مؤخرًا في الولايات المتحدة فكرة فيراري لتصميم هيكل قادر على دعم سيارة رياضية هجينة أو كهربائية، حيث يكشف ملف صانع السيارات الإيطالي عن تصميم لاستخدام حزم بطاريات متعددة ووضعها بين الإطار والغطاء.
ينصب تركيز براءة الاختراع حول الحفاظ على صلابة الهيكل مع وجود مساحة أيضًا لتركيب البطاريات، والفكرة هي إنشاء إطار لدعم السيارة وربطها بقاعدة تحمل البطاريات، وستقفل القطع معًا لتشكل هيكلًا متكاملًا يشكل أرضية السيارة.
توجد حزمة البطارية الأولى أسفل مقصورة الركاب، الذي يأتي بحجم عريض لكن ارتفاعه قصير جدًا لإفساح المجال للركاب.
يتوفر خلف الركاب مساحة أكبر للبطارية الثانية لتكون أطول من ذلك بكثير، وتُظهر بعض صور براءات الاختراع إطار عمل حماية هذه المنطقة، وتقول الشركة إنها يمكن أن تدعم الخلايا الأسطوانية أو الحقيبة.
يحدد تسجيل براءة الاختراع أن هذا الإعداد يمكن أن يعمل إما لسيارة هجينة أو مركبة كهربائية كاملة، ويمكن أن يظل محرك الاحتراق مناسبًا للجزء الأمامي من السيارة أو خلف البطارية الخلفية.
حصلت فيراري سابقًا على براءة اختراع لمنصة مختلفة لسيارة كهربائية أو هجينة، كانت تضم أربعة محركات كهربائية واحد لتشغيل كل عجلة، ويمكن أن تعمل بشكل مستقل لمنح البرنامج تحكمًا كبيرًا في جر السيارة.
أخبر رئيس شركة فيراري John Elkann المساهمين مؤخراً أن أول سيارة كهربائية للعلامة التجارية الإيطالية ظهرت لأول مرة في عام 2025، حيث كانت هذه مفاجأة لأن الشركة قالت سابقاً إن النموذج الكهربائي لم يكن يحدث إلا بعد عام 2025.
