تشهد أسواق السيارات العالمية، تنافساً كبيراً بين الشركات، وبصفة خاصة السيارات الكهربائية التي تجتاح العالم في الوقت الحاضر، وتكمن خصوصية السوق الألمانية بصفتها أحد أكبر الأسواق العالمية للسيارات حيث تتواجد على الأراضي الألمانية العديد من الشركات المحلية العملاقة مثل مرسيدس و BMW وفولكس فاجن واودي وبورشة وغيرها.

تعتبر أوقات التسليم التي تزيد عن عام هي القاعدة الأساسية لقياس نسبة المبيعات والارباح، خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية التي يزداد الطلب عليها بقوة حاليًا وذلك باستثناء شركة تسلا الامريكية المملوكة للملياردير الأمريكي ايلون ماسك، حيث تضخ الشركة عدداً كبيراً من موديل 3 وموديلY الجديدة في السوق الألمانية، في حين أن شركات صناعة السيارات المحلية تعاني من خسائر كبيرة في الإنتاج.
تم تسجيل 241330 سيارة ركاب حديثًا في ألمانيا في مارس 2022، وتمثل نسبة السيارات الكهربائية (34474 مركبة) 14.3%، وهي بذلك تقارب مستوى الشهر السابق، مقارنتاً بشهر مارس 2021، وهذا يعني زيادة في التسجيلات الإلكترونية الجديدة بنسبة 14.5 بالمائة.

وضعتTesla بثقة الطرازY في المركز الثاني والطراز 3 في المركز الأول في مخططات التسجيل، كما في الشهر السابق، وسط تراجع للشركات المحلية العملاقة حيث تراجع طراز فولكس فاجنID.3 بشكل كبير في الجدول، ويتمكنID.4، حتى سكودا انياك تجاوزت زملائها في مجموعة فولكس فاجن في مارس المنصرم.

وفي نفس الوقت قدمت مرسيدس أول سيارةEQE سيدان معتمدة رسميًا على الطريق، بينما تأتي مرسيدسEQS في مكانة افضل بسجل التسليم السريع، ومن ناحية أخرى دخلت نيسان ليف قائمة أفضل 20 تسجيلاً للسيارات الكهربائية الجديدة بزيادة كبيرة مقارنة بالشهر السابق. وتأتي سيارةBMW I3، التي تم تحديد نهايتها المبكرة الصيف القادم الآن ، في المرتبة الرابعة بشكل عام ، حيث سجلت ضعف عدد التسجيلات الجديدة في فبراير.