EN
تطرح مجموعة فولكس فاجن الألمانية طرازا كهربائيا جديدا تحت اسمID Aero استنادًا إلى منصةMEB الشهيرة بأربعة أبواب للبيع في الصين خلال النصف الثاني من عام 2023، ومن المقرر مبدئيًا أن يتم الإنتاج رفقة شركاء فولكس فاجن الصينيينFAWوSAIC في مدينتي تشانجتشون وشنجهاي.
ويتم الإنتاج الأوروبي لسيارة السيدان الكهربائية الجديدةID Aero التي يبلغ طولها خمسة أمتار تقريبًا في مصنع فولكس فاجن في إمدن بألمانيا، ومن المقرر أن تبدأ المبيعات في المملكة المتحدة خلال النصف الأول من عام 2024، وفقًا لمسؤولين من شركة صناعة السيارات الألمانية.
تمت أيضًا مناقشة نسخة جديدة من طرازID Aero الجديد تسمىTourer على الرغم من أنه من غير المحتمل أن تدخل مرحلة الإنتاج حتى عام 2025 على أقرب تقدير.
ونشر موقع مجلةAutocarالبريطانية أنID Aero سيأخذ اسم السيدان رقم 6 في الإنتاج، ما يضعه جنبًا إلى جنب مع سيارة فولكس فاجنID 6 SUV الخاصة بالسوق الصيني فقط على رأس قائمة الطرازات الكهربائية للشركة في السوق الصيني.
وسيكون إصدار الإنتاج هو خامس طراز يتم طرحه للبيع في أوروبا بعد فولكس فاجنID 3وID 4 SUVوID 5 SUVوكشف النقاب عن فولكس فاجنID Buzzمؤخرًا إلى جانب الصين وأوروبا، ومن المخطط أيضًا بيعها في الولايات المتحدة.
اعتمادًا على التصميم ذي السطح الأملس الذي تم إنشاؤه على طرازاتID الأخرى التي تم طرحها مؤخرًا، ويُقال إن مفهومID Aero يشبه إلى حد كبير نسخة الإنتاج من طرازID الخامس من فولكس فاجن مع الحد الأدنى من التغييرات المتوقعة فقط عند الكشف عن نسخة الإنتاج في معرض شنجهاي للسيارات العام المقبل.
وتشكل شارة فولكس فاجن البارزة حجر الزاوية في تصميم الواجهة الأمامية لـID Aero، حيث يتقاطع مع شريط إضاءة يحتوي على مصابيح أمامية غائرة مع رسوماتLEDجديدة على كلا الجانبين، ويوجد أدناه مصد منظم مع ثلاثة مصابيح فردية مكدسة عموديًا تعمل خلال النهار في كل زاوية وإضافات سوداء شديدة اللمعان في المنتصف، ويستفيد غطاء المحرك القصير استفادة كاملة من مزايا التعبئة التي توفرها منصةMEB.
يتميزID Aero بتصميم عال مع لمسات معدنية تمتد من المصابيح الأمامية وصولاً إلى المصابيح الخلفية ما يوفر لها خط كتف مميزا، كما أنها تعتمد على مقابض أبواب متدفقة وقاعدة عجلات ذات أبعاد كبيرة لقبول عجلات يصل قطرها إلى 22 بوصة، ومن حيث الأبعاد فهي أطول من باسات الحالية التي يبلغ طولها 4767 ملم، ويقال إن قاعدة العجلات تمتد إلى ما يقرب من 3000 ملم. مع كفاءة سحب مشتركة تبلغ 0.23، يعدID Aero بأن يكون الأكثر كفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية لموجة فولكس فاجن الجديدة من الطرز الكهربائية.
ويتميز طراز سيارةID Aero الجديد ببطارية بقوة 77 كيلو وات في الساعة، وتقول فولكس فاجن إنها ستوفر نسخة الإنتاج منID Aeroبمدى يصل إلى 385 ميلًا في دورة اختبارWLTP، ومن المخطط تقديم خيارات أخرى للبطارية، بما في ذلك وحدة أصغر تبلغ 52 كيلو وات في الساعة.
لم تؤكد فولكس فاجن بعد خيارات الطاقة، ولكن كما هو الحال مع طرزIDالأخرى، بما في ذلكID 4وID 5 المرتبطة ارتباطًا وثيقًا، من المتوقع أن تقدم نسخة الإنتاج الاختيار بين محرك أحادي او محرك خلفي أو محرك ثنائي او خيارات الدفع الرباعي، وستتراوح قوة المحركات من 181 حصانا حتى 296 حصانا.
تخطط فولكس فاجن لنقل إنتاج الجيل التالي من باسات إلى مصنع تديره سكودا في كفاسيني بجمهورية التشيك لإفساح المجال لإنتاجID Aeroفي إمدن، حيث سيتم إنتاجه جنبًا إلى جنب مع سكودا سوبيرب التالية.
