EN 
رأى الاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”، أن حجم الطلب العالمي على السفر، الذي يشهده النصف الشمالي من العالم، يمثل تحديا كبيرًا أمام سلطات المطارات، الأمر الذي يعزز اعتماد المرونة في تطبيق قواعد الفتحات الجوية والتأني في تطبيق قاعدة 80-20 التي أعلنت المفوضية الأوروبية عن عزمها العودة إلى اعتمادها.
وقال الاتحاد الدولي للنقل الجوي، “نشهد في النصف الشمالي من العالم العودة إلى مستويات الذروة خلال موسم الصيف الحالي، ما يؤكد التوقعات التي أشارت إلى دور تخفيف قيود السفر في تحقيق زيادة قوية بمعدلات الطلب على السفر الجوي، لكن في الوقت ذاته، تمثل مواكبة هذا الطلب تحدياً كبيراً اليوم، وربما في المستقبل أيضاً”.
مطار هيثرو وفوضى المسافرين
وأضاف الاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”، "يكفي إلقاء نظرة واحدة على عدد من المطارات الكبرى لكي ندرك حجم المشاكل التي تواجهها شركات الطيران وركابها، إذ لم تعد هذه المطارات قادرة على دعم سعتها المعلنة حتى مع عتبة الفتحات الجوية الحالية والبالغة 64%، ما دفعها إلى تمديد العمل بإجراءاتها المتعلقة بالحد الأقصى للقدرة الاستيعابية للمسافرين حتى نهاية شهر أكتوبر، في تأكيد على أهمية المرونة كعنصرٍ أساسي لتعافي القطاع.
واعتبر الاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”، أن إجراءات المطارات في تحديد أعداد المسافرين، تحول دون قدرة شركات الطيران على الاستفادة من مستويات الطلب القوية، قائلا" لقد حاول مطار هيثرو إلقاء اللوم على شركات الطيران فيما يتعلق بحالة الفوضى التي شهدها. ولكن تشير بيانات مستوى أداء الخدمات للأشهر الستة الأولى من هذا العام إلى إخفاق المطار بتقديم الخدمات الأساسية، وفشله في تحقيق أهدافه المتعلقة بأمن المسافرين والذي بلغ 14.3 نقطة، وتوقع انخفاض مستوى خدمات المطار إلى الحد الأدنى لها منذ البدء بإعداد السجلات.
في الوقت، الذي يصرح الاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”، خلال تقريره الرسمي الأخير، بأن مطار هيثرو الأشهر أوروبيا وأكثر المطارات العالمية ازدحاما، فشل في تحقيق أهدافه المتعلقة بأمن المسافرين، وأداء خدماته، كان مطارات مصر تقود القارة السمراء. مطار القاهرة تصدر قائمة المجلس الدولي للمطارات " ACI " لأول عشر مطارات إفريقية من حيث حجم حركة الركاب فى عام 2021، بحصوله على المركز الأول من حيث عدد الركاب، وعلى المركز الثاني في حركة شحن البضائع.
ليس فقط مطار القاهرة، ولكن حصل مطار الغردقة على المركز الخامس بقائمة المجلس الدولي للمطارات،وجاء مطار شرم الشيخ فى المركز الثامن ضمن أول عشر مطارات إفريقية من حيث عدد الركاب وفقا لإحصاءات " ACI "، التي أظهر تصدر مطار القاهرة المركز الأول إفريقياً بعدد ركاب بلغ 11 مليونا و346 ألف راكب متفوقا على مطارات جنوب إفريقيا ونيجيريا واثيوبيا والمغرب وكينيا، ومطار الغردقة فى المركز الخامس بعدد ركاب وصل الى 4 ملايين و 909 آلاف راكب ومطار شرم الشيخ فى المركز الثامن بالقائمة بعدد ركاب 4 ملايين و557 ألف راكب .
قاعدة الـ 80-20
إذا تحدثنا عن قانون أو قاعدة الـ 80-20، التي ذكرها الاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”، في تقريره، فهي القانون المنظم لحركة إقلاع وهبوط الرحلات في المطارات حول العالم، حيث أن كل شركة طيران تريد أن تحافظ على حق استعمال طائراتها لمدرجات أي مطار للإقلاع والهبوط، فهي ملزمة بتشغيلها فعلياً بنسبة 80% على الأقل سنوياً، وإذا انخفضت تلك النسبة تقوم إدارة المطارات بتأجير حق الاستعمال لشركة منافسة، من خلال إجراء ما يشبه المزاد العلني بين شركات الطيران لتخصيص تلك المدرجات ويحصل عليها من يدفع أكثر.
هذه القاعدة “ قاعدة الـ 80-20”، في ظل كارثة كورونا وتوقف حركة السفر بصورة شبه كلية أصبحت مثاراً للانتقاد من قبل مشغلي الطيران حول العالم، وبالفعل اتخذت المفوضية الأوروبية قراراً بتأجيل تطبيقها لاستخدام المطارات بسبب ظروف تفشي الوباء، وهو القرار الذي رحبت به هيئة النقل الجوي الدولية (إياتا)، لحين تمكن شركات الطيران من إعداد خطط التشغيل مجددًا.
