EN 
ستظهر سيارة جوردان موراي T33 كوبيه لأول مرة في اجتماع أعضاء Goodwood الـ 79 في 9 أبريل، بعد الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام، وتعتبر سيارة T33التي تبلغ تكلفتها 1.37 مليون جنيه إسترليني ثاني سيارة خارقة من شركة GMA، وهي رفيقة مستقرّة "أكثر عملية" لسيارة المروحة T50 ذات الثلاثة مقاعد والتي تعمل بمحرك V12 وتم الكشف عنها في أغسطس 2020.
تم بيع جميع الطرازات المائة من سيارة T33 في غضون أسبوع من الكشف عن النموذج، وستبدأ عمليات التسليم الأولى للعملاء في عام 2024.
سيتوفر طراز جوردان موراي T33 بهيكل أحادي جديد بالكامل من الكربون والألمنيوم أطول قليلاً من T50، وصُممت مقصورته لراكبين وتستخدم السيارة نسخة معدلة بشكل خاص من محرك V12 سعة 3.9 لتر من شركة جي إم إيه، مع عزم دوران منخفض السرعة أكبر ولكن حد دوران أقل قليلاً يبلغ 11100 دورة في الدقيقة، مقارنةً بـ 12000 دورة في الدقيقة في T50.
يستخدم T33 مبادئ الديناميكية الهوائية السلبية المطورة حديثًا لتوفير القوة السفلية الهوائية مع زيادة السرعة وذلك للحفاظ على مكانة T50كرائد في GMA، بدلاً من نظام المروحة المبتكر في T50.
تزن T33حوالي 100 كيلوجرام أكثر من T50عند الرصيف ، وسعرها يتناقص بمقدار مليون جنيه إسترليني عن شقيقها الأكبر.
قال مؤسس GMA ورئيسها جوردون موراي: "إذا كان بإمكانك امتلاك سيارة خارقة واحدة فقط، فقد تم تصميم T33لتكون السيارة التي يجب أن تمتلكها".
يرتبط نموذجا GMA ارتباطًا وثيقًا، حيث يأتيان كلاهما بنفس طول بورشه 718 بوكستر ولكن أخف وزناً بأكثر من 200 كيلوجرام، وتختلف أبعاد جسمهم اختلافًا كبيرًا (شاشة T50هي حوالي 10 بوصات إلى الأمام لاستيعاب سائقها الذي يجلس مركزيًا)، لكنهم يشاركون مظهر العائلة الذي تم إنشاؤه بعناية، ويعتبر موراي ومساعده في التصميم كيفن ريتشاردز مسؤولان عن تصميم كلاهما، اللذين تم إنشاؤهما داخليًا مع فريق صغير من مصممي التصميم بمساعدة الحاسوب.
استخدم موراي T33ليعكس حبه للأشكال الغريبة في الستينيات (لا سيما Alfa Romeo 33 Stradale و Ferrari Dino 206 SP و Lamborghini Miura) ولخلق شكل أكثر رشاقة وأقل تشوشًا من السيارات الخارقة المعاصرة.
