فيديو مسرب للاختبارات النهائية لـ هيونداي أيونيك 6 قبل إطلاقها رسميا

أصبحت سيارة "هيونداي  أيونيك 6" التي تعتبر واحدة من أهم السيارات التي تم الكشف عنها خلال هذا العام،جاهزة تقريبا لمرحلة الإنتاج التجاري. 

رصدت عدسات المصورين السيارة الصالون الكهربائية أثناء خضوعها مرحلة  الاختبارات النهائية بعد تفريغ بطاريتها في محطة شحن. على الرغم من اقتراب موعد العرض الأول ، إلا أن النموذج الأولي كان لا يزال بغطاء مموه  بشكل كبير لإخفاء مظهره النهائي، خاصو مع انتشار شائعات أن العلامة التجارية الكورية غيرت بعض أجزاء التصميم في اللحظات الأخيرة وقت التشطيبات النهائية  لذلك تريد "هيونداي" أن تبقيها سرا.

استطاع رجل أن يلتقط بعض المشاهد لسيارة أيونيك 6 وهي في حركة المرور وفي الدقيقة الـ 1:29 من الفيديو يصبح أكثر إثارة بعد الكشف عن هوية من الشخص الذي يجري الاختبارات النهائية للموديل وهو  ألبرت بيرمان ، الرئيس السابق ورئيس قسم البحث والتطوير (R&D) لمجموعة هيونداي، و يعمل حاليًا كمستشار تقني تنفيذي لمجموعة السيارات ، المدير المسؤول عن تصنيع وتطوير  السيارات الرياضية مثل هيونداي i30 N و "كيا ستنجر" وشوهد في الفيديو وهو قفز خلف عجلة قيادة هيونداي Ioniq 6.

من خلال لمحة سريعة على هيونداي أيونيك 6 نرى من خلال التمويه الذي يتخذ شكل شبكي أن الأضواء الخلفية العمودية مشابهة جدا لتلك الخاصة بمفهوم prophecy. كما تشبه إلى حد كبير طراز هيونداي أيونيك 5 الكروس أوفر متداخل الأوجه، فيما يخص البصمة الضوئية إذ تتبنى الصالون الجديدة مظهر إضاءة البكسل ويبدو أنها تحتوي على نوع مختلف من السبويلر الخلفي المثير للاهتمام خاصة وأنه مختلف عن شكل السبويلر الذي عرض في المفهوم المقدم في 2020. بشكل عام ، تبدو هيونداي حريصة من خلال أيونيك 6 الجديدة على منافسة تسلا موديل 3 و بي ام دبليو i4.

يقال أن نسخة الإنتاج التجاري من Ioniq 6 أطول بمقدار 2 سم (0.8 بوصة) مما كان مقصودًا في الأصل. بفضل التصميم الجديد للمصدات  واستخدام حزمة بطارية أكبر بقوة 77.4 كيلو وات في الساعة ، من المتوقع أن تأتي السيارة بنطاق تشغيل أكبر من الذي كان مخططا له سابقا.

يُزعم أن  هيونداي  ستكشف النقاب عن سيارتها الكهربائية الجديدة في يونيو القادم،  وستبدأ الإنتاج بعد حوالي شهر في مصنعها Asan في كوريا الجنوبية. وأفادت عدة تقارير متداولة أن الفئة الأعلى في المواصفات تحتوي على نظام دفع كلي للعجلات وحوالي 300 حصان مستمدة قوتها من المحركات الكهربائية المزدوجة. وسوف يتم بناؤها على منصة E-GMP المستخدمة لبناء سيارة كيا EV6 GT.