قرض كبير.. لماذا لجأت الدولة لإطلاق أسماء شخصيات على محطات المونوريل؟

أعلن الفريق كامل الوزير وزير النقل، عن عزم الوزارة إطلاق أسماء رجال أعمال وهيئات بارزة وتجمعات سكنية على محطات مشروع المونوريل مقابل دفع 6 ملايين يورو ثمن إنشاء المحطة. 

وقال وزير النقل، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج "على مسؤوليتي"، إنه سيتم عمل محطات مونوريل باسم رجل الأعمال المهندس أحمد السويدي، كما تم التعاقد مع رجل الأعمال ياسين منصور لإنشاء محطة باسم أحد المولات الكبرى المملوكة له والكومباوند بمقابل مادي بالعملة الأوروبية اليورو، موضحا أن بعض الجامعات المصرية سيتم الاتفاق معها على سداد تكاليف المحطات.

اطلاق الاسماء التجارية على المحطات

وهذه الفكرة ليست جديدة، فسبق تطبيقها في بعض الدول الغربية، بما في ذلك محطات المونوريل ومترو الأنفاق في ألمانيا وكندا وألمانيا، والتي يتم تنفيذها لرفع العوائد المادية للمشروعات بدلا من رفع أسعار التذاكر على المواطنين.

وبعد افتتاح مترو دبي، قامت الحكومة بتسمية معظم المحطات باسم علامات تجارية مثل محطة اتصالات، محطة البنك التجاري الدولي، محطة دبي مول.

لماذا لجأت وزارة النقل لهذه الفكرة؟

وتقدر القيمة الإجمالية للأعمال الإنشائية فى المشروع بحوالي 1.2 مليار يورو، موزعة مناصفة بين شركتى «المقاولون العرب، وأوراسكوم»، وحوالي 2.6 مليار يورو تكلفة تركيب الأنظمة الإلكترونية والعربات التى ستنفذها ألستوم.

وتعاقدت الهيئة القومية للأنفاق مع شركة ألستوم العالمية على شراء 70 قطار مونوريل للعمل بخطى مونوريل العاصمة الإدارية، وصل منها 3 قطارات والباقى يصل على دفعات لحين انتهاء تنفيذ الخطين نهاية 2022.

ويتم تنفيذ مشروع المونوريل للمرة الأولى في البلاد ويهدف إلى تشكيل نقلة نوعية في مجال النقل السككي الكهربائي لاعتباره أحد أهم وسائل النقل الجماعي الصديق للبيئة، لكن التكلفة أصبحت مرتفعه وتحتاج إلي حلول منها السعي بكل الطرق لاستكمال المشروع.

وقالت مصادر بالهيئة القومية للأنفاق لصدي البلد، أن فكرة إطلاق أسماء رجال الأعمال على المحطات ليست بجديدة، مشيرة إلى أن الوزارة وضعت خطة لتعظم العوائد من المشروع قبل تنفيذه.

وأضافت أن القرض الذي لجأت له الدولة لتنفيذ المشروع مطلوب سداده وفي نفس الوقت مطلوب صيانة القطارات بشكل دوري، موضحا أن إيرادات التذاكر لا يمكن أن تكفي كل هذه الأمور وكان لابد من أفكار خارج الصندوق.

ولتنفيذ المشروع استقبلت الحكومة قرض بقيمته 1.88 مليار يورو، من بنكى «جى بى مورجان يوروب ليمتد»، و«جى بى مورجان تشيس إن إيه» فرع لندن، ومؤسسات مالية أخرى.على  ان يسدد على مدة تصل إلى 12 عامًا.

مونوريل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر

ويعد مونوريل العاصمة الإدارية و6 أكتوبر، أحد أهم المشروعات التى تنفذها وزارة النقل، وهو عبارة عن قطار مكهرب يسير على خط حديدى أحادى القضبان، مساره علوى عبر كوبرى ممتد، لا يتضمن تقاطعات مرورية.

ويشمل المشروع  تنفيذ خطين لربط مدن بالقاهرة والجيزة  الأول بأكتوبر يبلغ طوله 142 كيلو متر و يضم 12 محطة، والخط الثانى بالعاصمة الإدارية ويبلغ طوله  56 كيلو بـ 22 محطة .

والمتوقع له استفادة مليون و 150 ألف راكب في خط العاصمة الإدارية، بينما ستصل لـ 850 ألف راكب في  خط أكتوبر .