EN 
أعلن صانع السيارات البافاري BMW عن تفاصيل الجيل السادس والجديد من بطاريات الليثيوم أيون التي سوف يستخدمها في الجيل التالي من مجموعة طرازاته، والتي تحمل اسم Gen6.
تستخدم مجموعة "بي إم دبليو" البطاريات الجديدة Gen6 مع السيارات التي سيتم بناؤها على منصتها الهندسية الجديدة Neue Klasse والتي ستتولى بناء طرازات موديل 2025 ، شمل بطارية Gen6 مختلفة عن الجيل الحالي المستخدم لأنها تأخذ الشكل الأسطواني، نفس شكل بطاريات تسلا بدلاً من شكل الخلية المسطح المنشور المستخدم حاليًا في بي ام دبليو.
أوضح توماس ألبريشت ، رئيس قسم الديناميكيات الفعالة في BMW ، لـ مجلة أوتو كار: "ستمنحنا بطاريات Gen6 نطاق سير أكثر بنسبة 30٪ أو أكثر بالمقارنة مع بطاريات Gen5 التي نستخدمها حاليا، لكن حتى الجديدة لن تتجاوز نطاق 620 ميل لكل شحنة، على الرغم من أننا نستطيع إطالة النطاق عن ذلك لكننا لا نعتقد أن مثل هذا المدى الطويل جدا ضروري".
البطاريات الجديدة Gen6 تحسن من أوقات الشحن السريع للتيار المستمر بنسبة تصل إلى 30 ٪ ، مما يعني أن عصر Gen6 لسيارات BMW سيكون قادرًا على دعم الشحن فائق السرعة بحوالي 270 كيلو وات وبالتالي تصل لنفس وقت شحن بورشه تايكان.
تشير التقديرات أيضًا إلى أن خلايا بطاريات Gen6 الأسطوانية يمكن أن أخف في الوزن بحوالي 10-20٪بالمقارنة مع بطاريات Gen5 الحالية ، والتي تزن حوالي 300 كجم لحزمة متوسطة المدى.
تستخدم الخلايا الأسطوانية Gen6 القادمة تركيب كيميائي مختلف كثيرا عن الجيل الحالي حيث يبلغ قطرها 46 مم وارتفاعها إما 95 مم أو 120 مم، وتستخدم كميات أقل من الكوبالت مع مزيد من معدن النيكل ، سيتم الحصول عليها من مصنعي البطاريات الصينيين CATL و EV ، وهي في نهاية المطاف تطور رهيب بالمقارنة مع كيمياء أيون الليثيوم التقليدية الشائعة في المركبات الكهربائية اليوم.
أحدث التغيير في شكل الخلية أيضًا تصميمًا جديدًا لحزمة البطارية يكون أقل نحافة ويسمح بعملية تركيب أكثر سهولة ومرونة وتنوعا، وقالت ماري تيريز فون سريبيك ، رئيسة تطوير خلايا البطارية في BMW : "مع Gen6 من البطاريات ، سيتيح لنا أن نكون أكثر مرونة في كيفية دمج الخلية بهيكل السيارة".
