EN 
قال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن سرعة الرياح يوم الحادث كانت عالية جدا تصل إلى 40 عقدة، ولكن لم يكن ذلك السبب الوحيد لجنوح السفينة، مقعبا "لأننا متعودين على اننا نبحر في قناة السويس بسرعة رياح اكبر من 40 عقدة، ولكن المشكلة هنا في الحوادث الكبيرة تكون حوادث مركبة ذات أكثر من خطأ وليس خطأ واحدا".
وأضاف "رئيس هيئة قناة السويس"، خلال مؤتمر صحفي لرئيس هيئة قناة السويس حول تطورات جهود تعويم السفينة الجانحة، "نتعود ان نبحر في ظروف طقس قاسية، كما أن المرشدين لدينا متدربون على اعلي مستوي، بدليل مرور 12 سفنية قبل تلك الحادث، إضافة إلى 30 سفينة من الشمال، وحتى أنه تم مرور 18 ألفا و 800 سفينة العام الماضي، فعندما يحدث حادثة أو اثنتين في المجري الملاحي، فهذه تكون نسبة لا تذكر من الحوادث".
وأشار إلى أن مكان الحادث ليس بقناة السويس الجديدة لكنه بداية في المدخل الجنوبي للقناة، كما أن قناة السويس تكون 72 كم فقفط وليس 192كم، ولكن عكسا عن ذلك إذا كانت تلك الحاجثة في قناة السويس الجديدة كان الموضوع يحل في اسرع وقت، وحينها كان يتم تشغيل قناة السويس الأخري، مؤكدا أن سفينة الحادث طولها 400 م وعرضها 250 م.
