أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل دخول برج إشارات العسيرات والمنطقة الأتوماتيكية بين برج إشارات العسيرات وبرج إشارات المنشأة في الخدمة وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادى بطول ١٨٠ كم ،والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل امان المستوي الرابع (وهذا اعلي معدل امان في العالم)، حيث تم دخول المنطقة بطول ١٠ كم و ٣ مزلقانات.
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (١٧ برجا رئيسيا و ٣ أبراج ثانوية و ٦٠ مزلقانا ) وبذلك يكون تم حتى الآن دخول ٧ أبراج إشارات رئيسية و ١ برج ثانوى بالخدمة وهم ( جزيرة شندويل – المراغة – طهطا - بلصفورة – ( طما - مشطا ) - المنشأة - العسيرات) بطول ٧٤ كم من إجمالى ١٨٠ كم ودخول ٢٧ مزلقانا من إجمالى ٦٠ مزلقانا ، لافتا الى أن برج إشارات العسيرات يتحكم في ٤٢ سيمافورا ضوئيا و ١٧ موتور تحويلة و ٦٢ دائرة تراك كهربى.
وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث ، وزيادة عدد الرحلات في اليوم ، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان .
وأشار إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات ، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.