بقوة 450 حصانا … ياماها تتعاون مع تويوتا لتصنيع محرك V8 هيدروجيني

أعلنت خمس شركات كبرى في صناعة لسيارات والدراجات النارية في نوفمبر الماضي عن خططها للتعاون في مجال حيادية الكربون. تعهدت كل من "كاواسكي" و "ياماها" و "مازدا" و "سوبارو" و "تويوتا" من خلال بيانهم الصحفي المشترك على العمل معًا في مشاريع لم يتم الإفصاح عنها في ذلك الوقت.

الآن في فبراير الحالي، أعلنت كلا من ياماها وتويوتا عن خطط لتطوير محرك هيدروجيني بـ 8 اسطوانات سعة 5.0 لتر لاستمرار العمل بمحركات الاحتراق الداخلي وهو الهدف النهائي للشركتان خاصة تويوتا المعروفة بتمسكها بمجموعة نقل الحركة التقليدية خاصة وأنها تقدم أفضل أداء لسيارات البنزين. 

فيما أعلنت الشركتان، عن استمرار تطوير محركات الاحتراق الداخلي  مع متابعة أهدافها الخاصة بالانبعاثات الضارة والوصول الحياد الكربوني وهي الخطط المعلنة لجميع الشركات.

قال "يوشيهيرو هيداكا" رئيس شركة ياماها موتور في بيان "نعمل على تحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، في الوقت نفسه لدينا التزام نحو محرك الاحتراق الداخلي خاصة وأن اسم شركتنا يحمل اسم "موتور" وهو ما يوضح شغفنا وحبنا للمحركات التقليدية".

وأضاف "تحتوي محركات الهيدروجين على إمكانية أن تكون محايدة للكربون مع الحفاظ على منظومة العمل بمحرك الاحتراق الداخلي ليبقى على قيد الحياة ولا يندثر. إن التعاون مع شركات ذات ثقافات مؤسسية مختلفة ومجالات خبرة مختلفة بالإضافة إلى زيادة عدد شركائنا  هي الطريقة المثلى التي نريد أن تقودنا إلى المستقبل".

محرك الهيدروجين V8 من ياماها مخصص للاستخدام في السيارات ومن المفترض أن يكون بقوة 450 حصانًا عند 6800 دورة في الدقيقة ، بالإضافة إلى عزم دوران يبلغ 540 نيوتن متر (أو 398 رطلاً قدمًا) عند 3600 دورة في الدقيقة.