EN 
تعد لكزس RZ 450e الجديدة أول سيارة كهربائية مخصّصة للعلامة التجارية اليابانية، وهي بمثابة رأس الحربة لمجموعة الشركة الجديدة من السيارات الكهربائية المتميزة والموجهة نحو مستقبل ستلعب فيه السيارات الكهربائية دوراً كبيراً ومميزاً .
من المقرر أن تتواجد في المملكة المتحدة في نهاية عام 2022 ، وهي بحجم مماثل لحجم لكزس NX الأكثر مبيعًا ، لكن رؤساء العلامة التجارية حريصون على التأكيد على أنه ليس المقصود منها أن تكون خليفة كهربائيًا أو بديلًا لتلك السيارة، والتي لم يتم استخدامها إلا مؤخرًا دخلت جيلها الثاني وحصلت على خيار هجين إضافي.
لا شك في أنها ستحظى بعلاوة على شقيقتها NX التي تعمل بالوقود، لكن رئيس لكزس في أوروبا سبيروس فوتينوس، اشار لن يذهب إلا إلى حد التأكيد على أن العلامة التجارية تدرس تكلفة "المركبات الأخرى ذات الصلة بالسيارات الكهربائية" في هذا القطاع عند تحديد الأسعار.
تستند سيارة لكزس RZ 450e الجديدة إلى نفس بنية e-TNGA EV مثل سيارة Toyota bZ4X SUVالجديدة وسيارة Subaru Solterra ذات الصلة الوثيقة ولكنها تركز بشكل أكبر على الجاذبية والأداء المتميزين مما يعطي أدلة حول كيفية تمييز سيارات لكزس EVsمن المركبات الأخرى التي مشاركة الهندسة المعمارية الخاصة بهم.
يعطي المظهر العام للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة أيضًا مؤشرًا قويًا على رؤية تصميم لكزس لمستقبل كهربائي بالكامل، حيث تتجلى الروابط بنماذجها الحالية في صورتها الظلية وإشاراتها المحددة، ولكن تمت إعادة تصور العديد من العناصر لتمييز هذا باعتباره الأول في خط جديد من المنتجات، وأعطت لكزس في السابق لمحة عن عائلة السيارات الكهربائية الجديدة في أواخر العام الماضي ، حيث عرضت مفاهيم جديدة لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة والصالون والسيارات الخارقة إلى جانب RZ 450e.
تفسح لكزس RZ 450e "الشبكة المغزلية" الخاصة بعلامة لكزس التجارية الطريق لواجهة أمامية أكثر بساطة وانسيابية تشير إلى التصميم الحالي في شكلها ولكن يُقال إنها تعبر عن "شخصية BEVالقوية والتسارع السلس".
تسمي لكزس لغة التصميم الجديدة "جسم المغزل" وتسلط الضوء على غطاء المحرك السفلي، وعدد مداخل الهواء المنخفض والأجنحة القوية كعناصر محددة، حيث يتم تخزين الطاقة في بطارية ليثيوم أيون بقدرة 71.4 كيلو وات في الساعة، مثل تلك المستخدمة في bZ4X، ومن المتوقع أن توفر أكثر من 250 ميلاً من النطاق وتوفر 90٪ من سعتها القابلة للاستخدام بعد 10 سنوات من الاستخدام، ولم تؤكد الشركة بعد أوقات الشحن، لكن يمكن لشقيقها من تويوتا الشحن بسرعات تصل إلى 150 كيلو واط.
تروج لكزس لمركز الثقل المنخفض الذي توفره هذه البطارية الموجودة أسفل الأرضية كمكافأة لديناميكيات القيادة، مضيفة أن "عمليات البناء المتقدمة" تعني أن الهيكل صلب قدر الإمكان ، وبالتالي ضمان "التعامل الدقيق والاستجابة وراحة القيادة".
كانت العلامة التجارية خلال الآونة الأخيرة في طريقها للترويج لعلامتها التجارية "توقيع القيادة لكزس" كمميز رئيسي بين سياراتها الخاصة وطرازات تويوتا التي يتشاركون معها معظم تركيباتهم الفنية.
ستأتي RZ 450eمع مجموعة نقل الحركة الجديدة `` Direct4 '' ذات الدفع الرباعي التي تضم زوجًا من المحركات الكهربائية المدمجة أحدهما بقوة 201 حصان في الأمام والآخر بقوة 107 حصان في الخلف، مما يعطي ناتجًا مشتركًا يبلغ 308 حصانًا و 321 رطلًا.
ستتسارع RZ 450eمن 0 حتى 62 ميل في الساعة خلال 5.6 ثانية متغلبًا على سيارةAudi Q4 E-Tron 50 Quattro ذات الدفع الرباعي ويتفوق على سرعة 99 ميل في الساعة.
يسمح نظام Direct4المسمى X-modeفي طرز Toyota، والذي سيتم طرحه في سيارات لكزس EVsالمستقبلية، بتوجيه عزم الدوران بين المحاور لتحقيق استجابة مثالية للانعطاف والاستقرار في المنعطفات. يمكن إرسال ما يصل إلى 100٪ من احتياطيات مجموعة نقل الحركة في أي اتجاه في أي وقت، مع مجموعة من المستشعرات التي تأخذ في الاعتبار مجموعة من العوامل بما في ذلك السرعة وزاوية التوجيه وقوى التسارع.
