بقوة 670 حصانا.. مرسيدس تكشف عن مفهوم AMG C63 الهايبرد

كشفت "مرسيدس" عن مفهومها الجديد من الجيل التالي لـ مرسيدس AMG C63 والذي تتخلى فيه عن محرك الـ 8 سلندر وتستبدله بمحرك هجين رباعي الأسطوانات.

من المتوقع أن تكشف مرسيدس عن نسخة الإنتاج التجاري في شكلها النهائي من مرسيدس AMG C63 خلال الأشهر القادمة.

قدمت  مرسيدس  المفهوم خلال عرض 24 ساعة الذي أقيم على حلبة "نوربورجرينج" بألمانيا خلال عطلة نهاية الأسبوع ، وهي السيارة التي من المتوقع أن تنافس غريمتها اللدود  BMW M3.

تتميز مرسيدس AMG C63 بأنها تختلف بشكل قاطع عن مرسيدس الفئة C القياسية من خلال مجموعة أدوات تعطي الهيكل مظهر أكثر قوة وشراسة ، مع عجلات AMG المعدنية الرياضية السميكة وأنابيب عادم رباعية سميكة.

سيكون C63 أول طراز من AMG يتميز بمحرك هجين رباعي الأسطوانات متقدم بدلاً من محرك V8 المألوف عندما يتم طرحه للبيع في وقت لاحق من هذا العام. وستكون السيارة واحدة من سلسلة طرازات AMG الجديدة التي ستتلقى في المستقبل نسخة كهربائية من محرك مرسيدس M139 الجديد المزود بشاحن توربيني سعة 2 لتر.

يأتي المحرك القوي رباعي الأسطوانات بقوة 416 حصانًا و 369 رطلاً من عزم الدوران في سيارة مرسيدس AMG A 45 الجديدة التي تعمل بالبنزين فقط،  تم تصميم المحرك للتركيب الطولي بالإضافة إلى إمكانية دمجه مع محرك كهربائي لمكونات هجينة، من المقرر استخدامها ليس فقط في C63 القادمة ولكن أيضًا في الطرازات الأقل في خرج الطاقة ، مثل مرسيدس  AMG C 43 ذات المحرك السداسي الاسطوانات المزودة بشاحن توربيني سعة 3 لتر.

زعمت مرسيدس أن المحرك الرباعي الجديد تم إعادة ضبطه من جديد لإنتاج ما يصل إلى  470 حصانًا مع AMG C63 الجديدة - مما يجعلها أقوى محرك رباعي الأسطوانات في سلسلة الإنتاج. سيتم إقرانها بعد ذلك بمحرك كهربائي بقوة 201 حصان على المحور الخلفي لإعطاء رقم إجمالي قوة 670 حصانًا ، أي حوالي 167 حصانًا أكثر من BMW M3 ، أقرب منافسيها.